近日，韓華海洋與法國(guó)船級(jí)社（BV）就超大型集裝箱船獨(dú)立液化天然氣（LNG）燃料罐結(jié)構(gòu)評(píng)估聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目（JDP）達(dá)成協(xié)議，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化獨(dú)立LNG燃料罐的設(shè)計(jì)過(guò)程，并加快開(kāi)發(fā)應(yīng)用于相關(guān)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)評(píng)估的新型解決方案。

當(dāng)前，許多船舶都配備了用于運(yùn)輸液化天然氣/液化石油氣或使用液化天然氣/液化石油氣作為燃料的獨(dú)立儲(chǔ)罐。其獨(dú)特性在于，獨(dú)立儲(chǔ)罐與船體結(jié)構(gòu)并非剛性連接，而是由大量專用支撐物固定，因此在設(shè)計(jì)階段必須考慮到操作過(guò)程中的非線性結(jié)構(gòu)響應(yīng)，包括連接松動(dòng)和滑動(dòng)。

最近，BV開(kāi)發(fā)了一種評(píng)估連接行為非線性的新型解決方案，并通過(guò)仿真比較對(duì)該方案進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明，在保持相同精度水平的情況下，CPU（中央處理器）時(shí)間明顯縮短。該解決方案已在BV的水力結(jié)構(gòu)交互套件Homer中實(shí)施，可對(duì)配備獨(dú)立燃料罐的船舶進(jìn)行完全一致的結(jié)構(gòu)分析。

韓華海洋相關(guān)人員表示：“通過(guò)此次與BV的聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，結(jié)構(gòu)分析技術(shù)有望得到進(jìn)一步發(fā)展，從而提高獨(dú)立儲(chǔ)罐的性能，并為未來(lái)項(xiàng)目的應(yīng)用開(kāi)發(fā)出差異化產(chǎn)品。”