8月4日晚間， 中國船舶、中國重工雙雙發(fā)布發(fā)布《關(guān)于股票連續(xù)停牌的提示性公告》。
公告披露，中國重工擬被中國船舶以發(fā)行A股股票方式吸收合并。本次交易已獲中國證監(jiān)會同意注冊，合并完成后，中國重工將不再具有獨立主體資格并被注銷。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，中國重工可向上海證券交易所申請主動終止上市，公司股票自2025年8月13日（即異議股東現(xiàn)金選擇權(quán)申報日）起連續(xù)停牌，直至終止上市，不再復牌。
據(jù)此前7月18日晚中國船舶、中國重工雙雙發(fā)布的公告稱，中國證監(jiān)會出具了《關(guān)于同意中國船舶工業(yè)股份有限公司吸收合并中國船舶重工股份有限公司注冊的批復》，同意中國船舶以新增30.53億股股份吸收合并中國重工的注冊申請。
此次合并完成后，中國重工將終止上市并注銷法人資格，中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)。
據(jù)悉，此次交易將成為A股上市公司有史以來規(guī)模最大的吸收合并交易。根據(jù)2024年度財務(wù)數(shù)據(jù)估算，合并后中國船舶總資產(chǎn)將超過4000億元、營業(yè)收入將超過1300億元，資產(chǎn)規(guī)模、營業(yè)收入規(guī)模、手持訂單數(shù)均領(lǐng)跑全球。合并后的中國船舶，將原本分散于兩個上市公司的資產(chǎn)、訂單、技術(shù)力量等資源匯聚至一個更為強大的“資本容器”中，躍升為全球最大的船舶上市公司。
