希臘散貨船船東戴安娜航運(yùn)（Diana Shipping）通過日本貿(mào)易公司丸紅株式會社（Marubeni Corporation）或其非關(guān)聯(lián)擔(dān)保代名人與舟山常石造船簽訂了兩艘81200載重噸甲醇雙燃料Kamsarmaxes型散貨船建造意向書。

兩艘船預(yù)計將于2027年下半年和2028年上半年交付，單船造價4600萬美元，需簽署最終建造合同并滿足慣例成交條件。

目前，戴安娜航運(yùn)擁有一支由41艘干散貨船組成的船隊，包括4艘紐卡斯?fàn)栃汀?0艘海岬型、5艘后巴拿馬型、6艘Kamsarmax型、7艘巴拿馬型和9艘超巴拿馬型。截至目前，該公司船隊的總運(yùn)載能力約為470萬載重噸，加權(quán)平均船齡為10.42年。

據(jù)了解，戴安娜航運(yùn)上一次下單造船可以追溯到2014年。當(dāng)時戴安娜航運(yùn)向一家中國船廠訂購了一艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，原計劃于2016年第二季度。但由于這家船廠在2016年遭遇財務(wù)危機(jī)導(dǎo)致交付延遲，訂單最終被迫取消。

當(dāng)前，常石造船已經(jīng)成為甲醇動力散貨船的首選之地。上周消息，日本航運(yùn)公司神原汽船（Kambara Kisen）向常石造船訂購了一艘65700載重噸甲醇動力散貨船，新船計劃于2027年交付；今年6月份，丹麥航運(yùn)公司J. Lauritzen向日本常石造船訂購了一艘81200載重噸甲醇動力Kamsarmax型散貨船，交付時期、合同價值尚未公布。