10月12日，招商工業(yè)海門基地邀請招商局能源運(yùn)輸股份有限公司、中國船級社、美國船級社等單位專家對去年簽訂的18萬立方大型LNG運(yùn)輸船建造合同進(jìn)行開工評審。

招商工業(yè)海門基地LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目組對該船型的設(shè)計(jì)狀態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工藝文件、供應(yīng)鏈、工具工裝、人員培訓(xùn)等方進(jìn)行了全面介紹。專家組經(jīng)過評審，一致認(rèn)為已符合開工要求。

這意味著招商工業(yè)海門基地在大型LNG運(yùn)輸船建造的硬件和軟件準(zhǔn)備方面達(dá)到了行業(yè)要求水準(zhǔn)，為該項(xiàng)目及后續(xù)類似項(xiàng)目的順利建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)龍船此前報(bào)道，2022年12月30日，招商工業(yè)和歐洲船東通過“云簽約”方式，簽訂了4+2+2艘18萬立方米LNG運(yùn)輸船建造合同，成為國內(nèi)第五家接獲大型LNG船實(shí)船訂單的船廠。

該型船采用招商工業(yè)旗下芬蘭德他馬林（Deltamarin）和招商海門基地的聯(lián)合自主設(shè)計(jì)，應(yīng)用GTT MAKR Ⅲ Flex薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)，首艘船預(yù)計(jì)2026年初交付。

更早前的2022年10月，招商工業(yè)海門基地與法國GTT簽署了LNG MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專利合作協(xié)議，獲取了應(yīng)用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)建造大型LNG運(yùn)輸船的資質(zhì)，從而成為中國又一家具備建造大型LNG船資質(zhì)的船廠。

目前，國內(nèi)已開工建造大型LNG運(yùn)輸船的船廠包括滬東中華、江南造船和大連造船，招商工業(yè)海門基地或?qū)⒊蔀橹袊谒募艺介_工建造大型LNG運(yùn)輸船的船廠。