近日，日本今治造船集團旗下多度津船廠（Tadotsu Shipyard）向日本航運公司日本郵船（NYK）交付了一艘7000 CEU液化天然氣（LNG）雙燃料汽車和卡車運輸船（PCTC）“Sweet Pea Leader”號。

“Sweet Pea Leader”號是日本郵船第7艘以LNG為燃料的PCTC，全長199.9米，寬38米，總載重量77644噸，懸掛利比里亞國旗。

今年10月，日本郵船第6艘以LNG為燃料的新型PCTC“Sumire Leader”號已經(jīng)開始為日本汽車制造商馬自達（Mazda）提供運輸服務。

“Sumire Leader”號由招商工業(yè)南京金陵船廠承建，全長199.9米，型寬38米，總載重量78866噸，懸掛利比里亞國旗，是日本郵船于2020年批量簽訂的4艘7000 CEU汽車運輸船建造訂單的最后一艘，系列船于今年1月份以來陸續(xù)交付船東使用，是近年來全球汽車滾裝船市場強勁爆發(fā)后，全球船廠承接的160余艘汽車運輸船新造船訂單中，第一批實現(xiàn)交付的新一代節(jié)能環(huán)保型LNG雙燃料動力汽車運輸船。

在航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型期間，在向綠色未來過渡的戰(zhàn)略中，日本郵船已將LNG作為減少碳排放的過渡解決方案?；凇癝ail GREEN ”品牌，日本郵船計劃到2028年在其船隊中新增20艘以LNG為燃料的汽車運輸船。日本郵船已經(jīng)宣布一項長期目標，即到2050年實現(xiàn)其遠洋業(yè)務的溫室氣體（GHG）凈零排放。根據(jù)該公司的設(shè)想，該公司設(shè)想在未來運營由氨或氫等低環(huán)境負荷船用燃料驅(qū)動的零排放船舶。