近日，工業(yè)和信息化部正式公布2023年團體標準應(yīng)用示范項目。

其中，由中國船舶集團有限公司綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院牽頭編制的《船舶企業(yè)節(jié)能監(jiān)測要求》（T/CANSI 56—2022）、江蘇科技大學(xué)牽頭編制的《船用合攏管數(shù)字化制作安裝工藝要求》（T/CANSI 102—2022）成功入選，兩項標準均由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會批準發(fā)布。

T/CANSI 56-2022《船舶企業(yè)節(jié)能監(jiān)測要求》

標準起草單位：中國船舶集團有限公司綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、南京南瑞繼保工程技術(shù)有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、上海外高橋造船有限公司。

標準的制定填補了相關(guān)領(lǐng)域國家和行業(yè)標準的空白，標準發(fā)布后已在多個船舶企業(yè)得到推廣應(yīng)用，可指導(dǎo)企業(yè)開展節(jié)能監(jiān)測工作，分析企業(yè)的能源利用狀況，挖掘節(jié)能潛力，為企業(yè)開展能源管理和節(jié)能技術(shù)改造提供科學(xué)依據(jù)。

T/CANSI 102-2022《船用合攏管數(shù)字化制作安裝工藝要求》

標準起草單位：江蘇科技大學(xué)、江蘇陽明船舶裝備制造技術(shù)有限公司、中國船舶集團有限公司綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、上海外高橋造船有限公司、江南造船（集團）有限責任公司、南通中遠川崎船舶工程有限公司、江蘇新時代造船有限公司。

本標準已在豪華郵輪、LNG船、集裝箱船、散貨船和油船等各類船舶的建造中廣泛應(yīng)用，有利于實現(xiàn)合攏管全流程數(shù)字化測量、設(shè)計、安裝、制作，可有效降低建造成本和后期維護成本，具有良好的經(jīng)濟效益、社會效益以及生態(tài)效益，實現(xiàn)標準技術(shù)突破、應(yīng)用牽引、數(shù)據(jù)賦能三同步，對船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型起到了積極的推動和促進作用。

來源：中船協(xié)