1月8日，中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為MSC地中海航運(yùn)建造的16000TEU集裝箱船5號(hào)船，提前合同期67天在天津基地命名交付，該船被命名為“MSC ANITA (地中海 安尼塔)”輪。

該船是大船天津承建16000TEU集裝箱船系列船的第2艘，采用安全環(huán)保減碳減阻設(shè)計(jì)理念，船體線型進(jìn)行特殊優(yōu)化設(shè)計(jì)，安裝高效舵槳和節(jié)能裝置，船速最高達(dá)25節(jié)。該船配備軸帶發(fā)電機(jī)、變頻風(fēng)機(jī)、氣泡減阻等裝置，能耗系數(shù)進(jìn)一步降低。主機(jī)、發(fā)電機(jī)各設(shè)一具獨(dú)立洗滌塔，前后雙島式布置，適合于無限航區(qū)航行，滿足最新規(guī)范規(guī)則要求和各種污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。該船的裝載能力、航速、油耗等各項(xiàng)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為國際領(lǐng)先水平。

1月5日，16000TEU集裝箱船14號(hào)船開工，該船是大船天津建造的第4艘LNG雙燃料集裝箱船，標(biāo)志著大船天津具備了批量建造LNG雙燃料集裝箱船實(shí)力。

據(jù)了解，該型船由中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）研發(fā)設(shè)計(jì)，是MARIC HERCULES大力神系列超大型集裝箱船的代表船型之一，為新一代巴拿馬最大型船型。總長366米，型寬51米，結(jié)構(gòu)吃水17.0米，設(shè)計(jì)航速22節(jié)。貨艙加甲板堆箱層數(shù)多達(dá)23層，總載箱量16616箱。配備2050個(gè)冷藏集裝箱插座，可同時(shí)裝載1800個(gè)冷藏集裝箱。滿足巴拿馬運(yùn)河新船閘通航要求，可靈活部署于全球主要航線。