日本最大造船集團(tuán)今治造船上周四（1月25日）宣布，該公司已向船東交付181000載重噸海岬型散貨船“CAPE PLEASURE”號(hào)。

“CAPE PLEASURE”號(hào)全長(zhǎng)291.96米，寬45.00米，航速約14.45節(jié)，配備6S70ME-C10.5主發(fā)動(dòng)機(jī)，入級(jí)日本船級(jí)社（NK），懸掛巴拿馬國(guó)旗。該船配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、選擇性催化還原系統(tǒng) （SCR）和壓載水處理系統(tǒng)，以滿足Tier III氮氧化物法規(guī)，防止空氣污染。通過(guò)在螺旋槳附近安裝節(jié)能附加裝置以及使用可減少摩擦的船體涂層，該船的推進(jìn)性能和環(huán)保性能也得到一定改善。

此外，“CAPE PLEASURE”號(hào)是全球首艘使用日本神戶制鋼公司開發(fā)的低二氧化碳高爐鋼“Kobenable Steel”的新造船。該船采用的鋼材種類為“Kobenable Premier”，相較于傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)品，該材料能夠降低造船過(guò)程中的二氧化碳排放，通過(guò)質(zhì)量平衡法，每噸產(chǎn)品可降低100%的二氧化碳排放量。

今治造船表示，使用低二氧化碳高爐鋼材料屬于研發(fā)造船技術(shù)的一部分，這不僅有助于建造環(huán)保船舶，還可以降低生產(chǎn)過(guò)程中的功耗以及減少制造階段的原材料用量。同時(shí)，該公司還致力于通過(guò)船舶建造促進(jìn)二氧化碳減排，并為早日實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的低碳社會(huì)而努力。