據(jù)南通發(fā)布公眾號(hào)消息，3月23日上午，在南通海事局的監(jiān)管維護(hù)下，南通中集太平洋海洋工程有限公司承建、中集石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司工程總包、中集船舶海洋工程設(shè)計(jì)研究院、韓通船廠和中集SOE參與設(shè)計(jì)制造的全球首艘壓縮天然氣（CNG）運(yùn)輸船在啟東交付開航。該船交付后，將在印尼服務(wù)于該國(guó)調(diào)峰電廠島嶼間的天然氣運(yùn)輸，每航次運(yùn)輸壓縮天然氣量可達(dá)70萬方。

據(jù)了解，此次交付的全球首艘CNG運(yùn)輸船，以天然氣為動(dòng)力，雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)，船長(zhǎng)110米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS）和印尼船級(jí)社。CNG運(yùn)輸船將天然氣以常溫高壓狀態(tài)存儲(chǔ)于船上的壓力容器，相比LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船，CNG產(chǎn)業(yè)鏈無需價(jià)格昂貴的LNG液化工廠、LNG接收站，初始投資遠(yuǎn)低于LNG項(xiàng)目，如果運(yùn)輸距離較近，其經(jīng)濟(jì)性將得以體現(xiàn)。

因此，CNG運(yùn)輸船為天然氣的運(yùn)輸提供了一種可選方案，填補(bǔ)了海上運(yùn)輸天然氣形式的空白，作為天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，該船的交付和商業(yè)運(yùn)營(yíng)掀開了全球CNG運(yùn)輸行業(yè)的新篇章，也為將來氫氣的海上運(yùn)輸作出了有益探索。