3月28日，中國船舶大連造船天津基地聯(lián)合中船貿(mào)易為MSC地中海航運(yùn)建造的16000TEU集裝箱船7號船“MSC LELLA（地中海萊拉）”輪提前年度計(jì)劃63天、合同期140天命名交付。

該船建造過程中，從出塢到試航僅用84天，較年度計(jì)劃提前48天，相較于同類船舶周期顯著縮短，試航凱旋后16天內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。

3月29日，8.5萬噸散貨船3號船實(shí)現(xiàn)出塢節(jié)點(diǎn)，8.5萬噸散貨船4號船完成半船漂浮。

8.5萬噸散貨船3號船是大船天津?yàn)镚OLDEN OCEAN公司建造的首艘8.5萬噸散貨船，該船塢內(nèi)建造期間，成功實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動(dòng)車和船上錨機(jī)動(dòng)錨作業(yè)，完成艙口圍焊接及調(diào)平交驗(yàn)工作，全力保證區(qū)域施工完整性，超前完成機(jī)艙塢內(nèi)進(jìn)涂，順利實(shí)現(xiàn)機(jī)艙變白任務(wù)，為系統(tǒng)交驗(yàn)提供了良好的施工和檢驗(yàn)環(huán)境，得到了船東、船檢的一致好評。

為確保8.5萬噸散貨船4號船成功半船漂浮，各部門嚴(yán)格執(zhí)行“水上施工小日程計(jì)劃”，確保團(tuán)隊(duì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。針對現(xiàn)場建造過程中的難點(diǎn)，各級管理人員，為后續(xù)船舶建造提質(zhì)增效奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。