6月26日上午，揚子江船業(yè)集團為船東新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船“ECO LEVANT”輪交付離廠。

據(jù)悉，為全球最大的獨立支線承運商新加坡X-Press Feeders船東建造的4艘1260TEU甲醇雙燃料系列集裝箱船，是揚子江船業(yè)集團首次跨入綠色甲醇動力船建造領域的項目。該批系列船分別由新?lián)P子造船和揚子鑫福造船各承建2艘，該次交付為該系列集裝箱船中的第二艘，由揚子鑫福造船建造。

該型甲醇雙燃料集裝箱船由中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）聯(lián)合德國知名設計公司共同設計優(yōu)化，是一艘裝箱量可達1260TEU的敞口支線集裝箱船，能夠裝載4種不同尺寸的集裝箱。

該船總長148m，型寬27.2m，型深14.3m，結構吃水8.1m，設計航速14kn，配備2個甲醇燃料儲存艙及1個甲醇日用艙。動力系統(tǒng)由一臺MAN 5S50-C9.6-LGIM-EGRBP、軸發(fā)及可調(diào)槳系統(tǒng)組成，其中主機可以使用甲醇燃料。該船配置2臺1200KW發(fā)電機帶LP SCR系統(tǒng)，主機及發(fā)電機能夠滿足IMO船舶排放Tier III要求，同時船舶能效指數(shù)滿足EEDI Phase 3要求。