挪威滾裝船運營商Hoegh Autoliners（禮諾航運）宣布，該公司已與一家未具名的“大型”國際汽車制造商簽訂一份為期五年的運輸合同，用于將電動汽車從美國和墨西哥運往中東。

目前，Hoegh Autoliners沒有提供有關(guān)該交易的任何進(jìn)一步細(xì)節(jié)，但該公司首席執(zhí)行官Andreas Enger表示，這是該公司最重要的客戶之一。

今年早些時候，Hoegh Autoliners已與東亞一家大型汽車制造商達(dá)成協(xié)議，將在2028年底之前向歐洲發(fā)貨。

據(jù)悉，Hoegh Autoliners在全球貿(mào)易中經(jīng)營著約40艘滾裝船，并致力于開發(fā)更環(huán)保、更可持續(xù)的深海運輸解決方案。截至目前，Hoegh Autoliners已向招商局重工（江蘇）訂購12艘9100車雙燃料和零碳就緒極光（Aurora）級汽車運輸船（PCTC），首制船已進(jìn)入海試階段，計劃于2024年7月交付。雙方尚有4艘同型船待生效，若船東行使選擇權(quán)，計劃于2026年和2027年交付。

極光級PCTC由Deltamarin設(shè)計，運載能力達(dá)9100車，除了可以使用液化天然氣（LNG）和常規(guī)燃料 ，還擁有DNV“氨和甲醇就緒”船級符號。這意味著該船配備的多燃料發(fā)動機未來經(jīng)過改裝后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。極光級將成為汽車運輸領(lǐng)域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。該系列船也將成為世界上最大、最環(huán)保的汽車運輸船。

上周，H?egh Autoliners已從挪威國有企業(yè)Enova獲得1.094億挪威克朗（約合人民幣7515萬元）的資金，用于將4艘極光級PCTC進(jìn)行氨動力改裝。