近期，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎自主開發(fā)的SEMOS系統(tǒng)再一次實(shí)船應(yīng)用，并獲得法國BV船級社智能能效符號SMART EnE1。這是繼日本NK、英國勞氏之后，獲得的第三家船級社智能船舶符號，標(biāo)志著SEMOS系統(tǒng)業(yè)界認(rèn)可度的進(jìn)一步提升。

SEMOS是基于船舶系統(tǒng)數(shù)字化模型，自動分析船舶運(yùn)行狀態(tài)的一種智能化管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)包含航速航線優(yōu)化、能效管理、設(shè)備性能評估、遠(yuǎn)程監(jiān)測等多種智能化應(yīng)用。

早在2008年，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎就開發(fā)出順應(yīng)航運(yùn)綠色低碳趨勢，助力船東節(jié)能減排和船隊日常運(yùn)營管理的智能船舶管理與操作系統(tǒng)SEMOS，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)在傳統(tǒng)制造業(yè)的落地應(yīng)用，引領(lǐng)了國內(nèi)船舶行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和智能化發(fā)展。該系統(tǒng)對于船廠實(shí)現(xiàn)面向船舶全生命周期的服務(wù)，延伸船舶產(chǎn)品服務(wù)價值鏈，促進(jìn)自我提升，同樣具有積極意義。初期產(chǎn)品先后在其建造的13386標(biāo)箱集裝箱船、30.8萬噸超級油輪（VLCC）和6.1萬噸散貨船等主力船型得到應(yīng)用，并獲得日本NK船級社智能船舶船級符號。2023年，該系統(tǒng)喜獲全國交通行業(yè)設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果特等獎。

據(jù)悉，本次實(shí)船應(yīng)用的新船為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造并于7月16日交付的DE142輪。為降低成本，提升效率，在系統(tǒng)安裝調(diào)試階段，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎把派遣人員和作業(yè)時間壓到最低，最終順利完成系統(tǒng)安裝和報檢。

截至目前，版本幾經(jīng)迭代的SEMOS系統(tǒng)已成為南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎6.4萬噸、8.2萬噸散貨船上的標(biāo)配，并在60多條船上得到驗證，受到船東、租家和船級社一致好評。