HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下造船子公司HD現(xiàn)代尾浦近日宣布，該公司已與HD韓國(guó)造船海洋、挪威船級(jí)社（DNV）和英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）簽署諒解備忘錄（MoU），旨在通過(guò)預(yù)處理工藝的質(zhì)量驗(yàn)證，增強(qiáng)其涂裝技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，HD現(xiàn)代尾浦計(jì)劃與HD韓國(guó)造船海洋共同制定適用于造船現(xiàn)場(chǎng)的“涂裝表面預(yù)處理工藝質(zhì)量兼容性”全新分級(jí)制度，并決定與挪威船級(jí)社和英國(guó)勞氏船級(jí)社聯(lián)合制定符合全球標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可流程。

迄今為止，船舶涂裝表面預(yù)處理工藝各等級(jí)之間缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)，這會(huì)導(dǎo)致為達(dá)到過(guò)高的標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生質(zhì)量成本和生產(chǎn)率下降。

HD現(xiàn)代尾浦、HD韓國(guó)造船海洋計(jì)劃在業(yè)界率先證明“Blasting（噴射或拋射除銹）”和“St（動(dòng)力工具）”等級(jí)之間的兼容性，并將其反映在涂裝規(guī)格文件和質(zhì)量管理規(guī)定中，以減少過(guò)多的預(yù)處理工藝，提高生產(chǎn)效率。

為此，HD現(xiàn)代尾浦近期根據(jù)積水區(qū)、非積水區(qū)以及上甲板區(qū)域共計(jì)制定超660個(gè)測(cè)試樣本，并計(jì)劃在今年年底前與HD韓國(guó)造船海洋聯(lián)手，根據(jù)涂裝作業(yè)期間產(chǎn)生的廢氣、銹蝕和火損等污染源評(píng)估涂裝性能，以共同制定“預(yù)處理工藝質(zhì)量等級(jí)”。

在獲得挪威船級(jí)社和英國(guó)勞氏船級(jí)社的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理認(rèn)證后，HD現(xiàn)代計(jì)劃獲得KCC、HEMPEL、IPK、JOTUN、CMP、PPG、IPK和NPMK七家主要涂料企業(yè)的技術(shù)協(xié)議，以完成標(biāo)準(zhǔn)化工作。HD現(xiàn)代希望通過(guò)預(yù)處理工藝的標(biāo)準(zhǔn)化提高旗下船廠的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，并進(jìn)一步增強(qiáng)其制造競(jìng)爭(zhēng)力。

HD現(xiàn)代相關(guān)人員表示：“除技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化外，公司還在努力預(yù)防造船過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，并通過(guò)持續(xù)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和質(zhì)量改進(jìn)，進(jìn)一步加強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力和與船東的信任關(guān)系?！?/p>