8月18日，中遠海運特運10萬噸半潛船——“新光華”輪先后在中國南通和新加坡通過3次下潛完成了17艘船舶浮裝作業(yè)，后由新加坡開航駛向幾內(nèi)亞服務當?shù)氐V業(yè)開發(fā)項目。
本次裝載的船舶包括2艘浮吊船、6艘駁船、9艘拖輪，大大小小共計17艘總重23300噸，在“新光華”輪主甲板上層層疊疊、蔚為壯觀。
考慮到有限的裝卸貨及綁扎作業(yè)空間，越靠后裝的船舶裝載難度越大。為了給后續(xù)“上船”的朋友留足騰挪空間，中遠海運特運的船岸團隊對裝卸順序和步驟都提前做了精心統(tǒng)籌和周密計劃：
- 密切監(jiān)測南通和新加坡兩地的氣候與水文信息；
- 通過精密計算，科學制定配載及裝貨方案；
- 組織相關各方會議，討論分析方案細節(jié)；
- 仔細評估每個環(huán)節(jié)，逐一預判風險點并提出應對措施；
- 提前制作了綁扎件擺放示意圖發(fā)船，細致指導船員做好備艙工作；
- 船上按圖精準施工，提前完成869根墊木鋪設、1436個帶孔貼片的螺栓固定及焊縫的焊接、1056根角鋼的焊接固定。
