9月5日，中國船舶集團旗下廣船國際為中信金融租賃有限公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）1號船命名交付。該船碼頭周期大幅縮短，較合同期提前近半年完工交付，刷新歷史紀錄，標志著廣船國際汽車運輸船建造進入極速模式，建造效率達到世界先進水平。命名嘉賓將該船命名為“PEONY LEADER”號。

該船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.6米，航速19節(jié)，共設有12層車輛甲板，可用于裝運轎車、廂式貨車、重型卡車等車型，還可裝運部分危險貨物及新能源汽車，是新一代大型綠色汽車運輸船。

在該系列船建造過程中，廣船國際推動踐行“三贏”理念、精益管理取得卓越成效，以多個“第一”樹立了汽車運輸船建造的新標桿，為船東運營增值賦能，為“國輪國造”“國車國運”“國貨國運”作出了積極貢獻。

• 首次以99.2分高分通過出塢評審：該船在出塢前實現(xiàn)了船體焊接、火工完工，還在塢內(nèi)完成部分雙燃料關聯(lián)系統(tǒng)調(diào)試報驗工作和4層活動甲板安裝完工報驗工作，出塢完整性刷新廣船國際汽車運輸船建造紀錄。
• 首次實現(xiàn)機艙、罐艙不封閉涂裝：該船在建造過程中扎實推進清潔生產(chǎn)，狠抓機艙、罐艙完整性，嚴格執(zhí)行局部跟蹤補涂機制，極大縮短了機艙封閉涂裝周期，首次實現(xiàn)了罐艙不封閉涂裝。
• 首次在碼頭完成五節(jié)放艇試驗：首次在碼頭建造階段采用模擬形式完成了五節(jié)放艇試驗，不僅有效減少了試驗風險，還實現(xiàn)了工序前移、效率提升。
• 首次完成國產(chǎn)高壓LNG系統(tǒng)應用：作為首次應用國產(chǎn)高壓LNG系統(tǒng)的船型，該船從出塢到開始LNG罐惰化預冷刷新同類船最短周期紀錄，為后續(xù)同類型船采用國產(chǎn)LNG系統(tǒng)奠定基礎。
• 首次實現(xiàn)無人機艙油氣模式連貫試驗：該船無人機艙報驗項目首次采用油氣兩種模式連貫試驗的方式完成，較傳統(tǒng)工序節(jié)約近10%時間，為該船快速完成海試創(chuàng)造了條件。
• 首次提前合同期半年完工交付：廣船國際通過與船東駐廠監(jiān)造組、船檢實現(xiàn)信息的高效互通，最終實現(xiàn)較合同期提前近半年完工交船，創(chuàng)造了廣船歷史，樹立了行業(yè)標桿。