9月8日，中國(guó)船舶廣船國(guó)際2號(hào)船塢迎來了今年的第三批次出塢，這一塢次完成了1艘新船出塢和3艘半船起浮。9月9日，在廣船國(guó)際平臺(tái)生產(chǎn)線上，1艘5萬噸級(jí)油船在移船小車的托舉下登上駁船完成下水。

• 1船出塢3艘半船起浮

9月8日完成出塢的是廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為H-LINE航運(yùn)公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船4號(hào)船。

在船塢搭載階段，該船各參建部門員工齊心協(xié)力，大力推進(jìn)精益管理，不斷優(yōu)化過程監(jiān)控，保障各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃精準(zhǔn)落地，部分總段在地面階段即實(shí)現(xiàn)了外板交涂、開始進(jìn)行上建水密甲板的絕緣敷設(shè)，常態(tài)化延續(xù)了出塢后全船電焊“收焊線”、火工“收皮帶”效果。

出塢前，該船機(jī)艙調(diào)試項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)完成40%，雙壁管抽真空?qǐng)?bào)驗(yàn)完成50%，常態(tài)化實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)開艉門等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為進(jìn)一步縮短碼頭建造周期創(chuàng)造了條件。

在該船塢建造的另外3艘半船完成了起浮移位及重新坐墩作業(yè)，為下一塢次出塢作好準(zhǔn)備。

• 過駁下水完整性實(shí)現(xiàn)新突破

9月9日完成過駁下水的是廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為國(guó)銀金租建造的4.96萬噸化學(xué)品/成品油船6號(hào)船。

據(jù)了解，為提高平臺(tái)線建造船型的總段完整性，廣船國(guó)際總裝部制定了《平臺(tái)線MR船型總段、環(huán)段建造標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)》，并做好相應(yīng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備和勞動(dòng)力資源配置，形成了過程管控機(jī)制，確保平臺(tái)線生產(chǎn)高效、均衡、有序推進(jìn)。在該船地面建造階段完成了船艏總組和焊后報(bào)驗(yàn)工作，3個(gè)環(huán)形總段所有舷側(cè)旁板均在移位前完成報(bào)驗(yàn)并交涂。此外，環(huán)形總段外板板縫采用了氣電橫焊進(jìn)行焊接，大大提升了焊接效率。

過駁下水前，該船機(jī)艙全部管系均完成了安裝、密試，首次實(shí)現(xiàn)了舵機(jī)環(huán)氧樹脂澆筑前移到過駁前完成。在下水前完成全船錨絞車空運(yùn)轉(zhuǎn)報(bào)驗(yàn)工作，實(shí)現(xiàn)下水全船錨絞可帶纜。主配電板在總組總段接線完成量達(dá)70％，為照明、廣播等系統(tǒng)下水前達(dá)到通電調(diào)試、報(bào)驗(yàn)狀態(tài)提供了堅(jiān)實(shí)保障。