9月25日，挪威汽車運輸船運營商Wallenius Wilhelmsen宣布，由招商局金陵船舶（江蘇）有限公司（金陵船廠）承建的4艘“Shaper”級甲醇雙燃料PCTC的運載能力將從9350車增至11700車，此舉將在降低該船東實現(xiàn)端到端凈零成本目標(biāo)的過程中發(fā)揮重要作用。

此次宣布增容的4艘新船基于Wallenius Wilhelmsen與金陵船廠早前簽訂的12艘“Shaper”級汽車運輸船，即金陵船廠的訂單變?yōu)?strong>8艘“Shaper”級9350車甲醇雙燃料PCTC和4艘11700車甲醇雙燃料PCTC，分別將從2026年下半年和2027年下半年開始交付。屆時，11700車甲醇雙燃料PCTC將成為有史以來最大的汽車運輸船，刷新廣船國際與上海船舶設(shè)計院共同研發(fā)設(shè)計的10800車LNG雙燃料汽車運輸船記錄。

據(jù)了解，Wallenius Wilhelmsen與金陵船廠在2023年8月就4+4+4艘9350車甲醇雙燃料PCTC簽訂建造意向書；10月24日，雙方簽訂正式造船合同。2024年2月27日，Wallenius Wilhelmsen宣布生效首批4艘備選船舶，預(yù)計將于2027年5月至11月之間交付；3月26日，雙方新簽4艘備選訂單建造協(xié)議；5月24日，后續(xù)簽訂的4艘備選船舶生效，預(yù)計將于2027年年底至2028年年初交付。

船舶經(jīng)紀Fearnley Securities預(yù)估，9350車甲醇雙燃料PCTC的單船造價在1.2億美元至1.3億美元之間，以此計算，目前已生效的12艘新船總價值在14.4億美元至15.6億美元之間。Wallenius Wilhelmsen尚未公布11700車甲醇雙燃料PCTC的單船造價。

船東表示，11700車甲醇雙燃料PCTC具有“Shaper”級汽車運輸船不可或缺的設(shè)計特點，包括甲醇雙燃料發(fā)動機、優(yōu)化的斜坡強度、顯著的高運載能力以及對能效、安全和船員福利等方面的廣泛關(guān)注。此外，9350車PCTC的減排量為27%，增容后的11700車PCTC的整體減排幅度將達到37%，能夠進一步降低對環(huán)境的影響。

招商工業(yè)南京金陵表示，11700車PCTC設(shè)計總長約234米，寬40米，共有14層汽車裝載甲板（包含4層活動甲板），實現(xiàn)最大裝車量為11700個標(biāo)準(zhǔn)汽車。該船在實現(xiàn)最大裝車量的同時，還配備了最大承載重量480t的尾門，實現(xiàn)對超大超重滾裝貨物的裝載。

作為新一代大型節(jié)能環(huán)保綠色船舶，該船采用了以甲醇為主燃料、氨燃料預(yù)留的雙燃料設(shè)計，滿足EEDI 3和Tier III的最新排放要求。同時，該船還配置了先進的氣泡減阻、電池混動等先進的綠色節(jié)能技術(shù)，進一步減少碳排放。

該次簽約的11700車PCTC刷新了全球汽車運輸船的單船最大裝車數(shù)紀錄，成為截至目前世界上最大的甲醇雙燃料汽車運輸船。11700車PCTC項目是招商工業(yè)南京金陵自主研發(fā)的超大型智能綠色11000級車位汽車運輸船譜系化船型，是目前國際航運市場上的新一代世界最大綠色環(huán)保汽車運輸船，標(biāo)志著企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的譜系化船型再次獲得實船應(yīng)用。

Wallenius Wilhelmsen執(zhí)行副總裁兼首席運營官Pia Synnerman表示：“11700車甲醇雙燃料PCTC是獨一無二的，專為公司的需求和貿(mào)易模式而設(shè)計，從第一天起就為凈零排放做好準(zhǔn)備，并具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟效益。與現(xiàn)有船隊相比，這些船舶可大幅節(jié)省燃料和排放，同時還擁有無與倫比的運力和最高的斜坡強度，是真正適合未來的船舶?！?/p>

在Wallenius Wilhelmsen宣布增容前，目前全球最大汽車運輸船是廣船國際與上海船舶設(shè)計院共同研發(fā)設(shè)計的10800車LNG雙燃料汽車運輸船，目前已接獲至少20艘實船訂單，分別由廣船國際和外高橋造船承建。該船型通過采用LNG/燃油雙燃料推進模式，在節(jié)能減排方面具有卓越性能。