9月26日，完成今年首次北極科考任務(wù)的“極地”號(hào)破冰科考船抵達(dá)青島大港口岸1號(hào)碼頭?！皹O地”號(hào)于今年8月初出發(fā)，歷時(shí)51天，行程9793.6余海里，經(jīng)過近2個(gè)月的現(xiàn)場作業(yè)，順利完成考察任務(wù)返航“回家”。

“極地”號(hào)全長89.95米、型寬17.8米、型深8.2米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，在1米厚的當(dāng)年冰區(qū)中的破冰航速可達(dá)2節(jié)。該船總噸位4600噸，續(xù)航力為14000海里，一次補(bǔ)給可以保障全船60人在海上生活80天；搭載了多種海洋調(diào)查設(shè)備，能夠承擔(dān)海冰、三維水體、地球物理、大氣等海洋環(huán)境的綜合觀測調(diào)查任務(wù)。

據(jù)介紹，“極地”號(hào)滿足無限航區(qū)航行需求，獲得PC6極地冰級(jí)附加標(biāo)志，是中國船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的首艘“ACC-POLAR”低溫防寒符號(hào)的船舶。船艏可破0.8-1.0米當(dāng)年冰，冬季可航行于我國黃、渤海海域進(jìn)行冰區(qū)海洋環(huán)境監(jiān)測調(diào)查，并兼顧冰區(qū)救助，同時(shí)具備夏季極地海域科學(xué)考察能力。

此外，該船采用全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，并配備槽道式側(cè)推、動(dòng)力定位系統(tǒng)和減搖系統(tǒng)，在0至最大航速范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，這使得該船在航行、靠泊及開展科學(xué)調(diào)查時(shí)能夠更加靈活自如。

“極地”號(hào)是由我國自主設(shè)計(jì)、建造的新一代破冰科考船，具備“空—天—海—冰—潛”一體化的科考能力，此次科考完成了包括氣候變化、極地生態(tài)、地質(zhì)資源等方面的研究，再現(xiàn)了中國在極地科學(xué)研究和技術(shù)上的進(jìn)步，進(jìn)一步推動(dòng)全球在海洋、氣候等領(lǐng)域科研合作與技術(shù)創(chuàng)新。