繼今年8月傳出將訂造數(shù)十艘液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船后，德國航運巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd）現(xiàn)已敲定向兩家中國民營船廠下單造船。

據貿易風消息，赫伯羅特已決定向揚子江船業(yè)和新時代造船共計訂造至多24艘LNG雙燃料動力集裝箱船，總價值超過42億美元（約合人民幣294.63億元）。

具體而言，揚子江船業(yè)將承建至多12艘17000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船，每艘船的價格在2億美元至2.1億美元之間，以此計算，12艘新船價值24億美元（約合人民幣168.36億元）至25.2億美元（約合人民幣176.78億元）；新時代造船將承建至多12艘9200TEU LNG雙燃料動力集裝箱船，每艘船的價格超1.4億美元，以此計算，12艘船價值16.8億美元（約合人民幣117.85億元）。其中大部分新船2028年至2029年陸續(xù)交付。

據悉，赫伯羅特此次新造船項目吸引了包括江南造船、外高橋造船、大連造船、廣船國際、新時代造船、揚子江船業(yè)以及兩家韓國船企HD現(xiàn)代重工和韓華海洋（原大宇造船海洋）等眾多船廠。最新消息顯示，兩家中國民營船企擊敗強有力的競爭者，最終脫穎而出并贏得這份大單。

消息人士稱，赫伯羅特與揚子江船業(yè)和新時代造船的雙燃料箱船大單尚未簽訂正式造船合同，目前正在與兩家船廠敲定合同細節(jié)。

早在今年8月已有消息稱，赫伯羅特計劃斥資訂購多達30艘LNG雙燃料動力集裝箱船，并向船廠進行大規(guī)模詢價，希望為新造船預定船位，當時披露的訂單總價值為54億美元，包括10+5艘17000TEU和10+5艘9200TEU LNG雙燃料動力集裝箱船。

據龍船訂單庫追蹤，若上述造船合同落定，將是赫伯羅特三年來作為船東簽訂的首份集裝箱船訂單。赫伯羅特上一次下單可追溯到2020年12月，與當時的大宇造船海洋簽訂6+6艘23500TEU LNG雙燃料動力集裝箱船，6艘備選訂單于2021年6月生效，據稱單船造價約為1.65億美元。