9月27日，中國船舶集團旗下廣船國際為浦銀金租交付7000車雙燃料汽車運輸船（PCTC）“黃河口”號，這是廣船國際當(dāng)月交付的第4艘較合同期提前完工交付的汽車運輸船，也是廣船國際自2022年首次承建汽車運輸船以來完工交付的第10艘汽車運輸船。其中，有8艘船較合同期提前交船，提前最多的為223天，累計提前交船786天。

10艘PCTC船，70000個綠色汽車運輸車位，全球汽車貿(mào)易格局從此不同，綠色航運也因此而悄悄改變。

• 2023.09.12 首制船交付

為SFL建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船首制船“埃姆登（EMDEN）”號簽字交船，這也是華南地區(qū)建造的首艘雙燃料汽車運輸船。

在首制船建造過程中，廣船國際憑借客滾船技術(shù)基礎(chǔ)，充分發(fā)揮中國船舶集團統(tǒng)籌優(yōu)勢，與兄弟船廠交流學(xué)習(xí)，攻克了薄板變形控制、船體結(jié)構(gòu)精度控制、滾裝設(shè)備安裝調(diào)試以及LNG雙燃料推進系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)。

• 2023.11.27 實現(xiàn)新的突破

為SFL建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船2號船“WOLFSBURG（沃爾夫斯堡）”號完成交付。

通過總結(jié)首制船建造經(jīng)驗，廣船國際在2號船設(shè)計建造過程中實現(xiàn)了新的突破和提高。在設(shè)計過程中，實現(xiàn)了LNG單雙壁管放樣“零”修改，啟動了滾裝設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化工作，設(shè)計效率進一步提高。同時，研究制定了《PCTC專項提升方案》，工藝工法高效建造體系逐漸完善，實現(xiàn)了船塢階段發(fā)電機報驗、LNG系統(tǒng)安裝調(diào)試、滾裝設(shè)備調(diào)試，試航周期大幅縮短，為后續(xù)PCTC建造奠定了良好基礎(chǔ)。

• 2024.01.19 出塢完整性提高

為SFL建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船3號船“ODIN HIGHWAY（奧丁 海薇）”號完成交付。

在該船建造過程中，廣船國際項目參建團隊大力推行精益管理，充分發(fā)揮批量建造優(yōu)勢。實現(xiàn)了薄板分段預(yù)裝周期縮短、總段階段實現(xiàn)側(cè)門一次安裝到位，總組周期明顯縮短，出塢完整性顯著提高，形成了總段完整性、半船完整性、出塢完整性、試航完整性標(biāo)準(zhǔn)。

• 2024.03.28 提前合同期交船

為SFL建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船4號船“托爾 海薇（THOR HIGHWAY）”號簽字交船，這艘船比合同交船期提前了超過1個月時間交付，也是華南地區(qū)建造的首批次4艘雙燃料汽車運輸船的收官之作。

通過該系列4艘船的建造，廣船國際熟練掌握了薄板變形控制、船體結(jié)構(gòu)精度控制、滾裝設(shè)備安裝調(diào)試以及LNG雙燃料系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，并理順了車庫工程的建造流程。建造團隊通過不斷總結(jié)設(shè)計建造經(jīng)驗，后續(xù)船的建造速度越來越快，PCTC批量建造進入“快車道”模式。

• 2024.04.30 H-LINE首制船交付

為H-LINE航運建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船首制船“GLOVIS SOLAR（格羅維視 索拉）”號命名交付。為適應(yīng)汽車市場需求，該船還滿足電動汽車的裝載要求，是全球首型滿足韓國船級社（KR）電動車入級符號AFP-C（EV）要求的汽車運輸船。

在該船建造過程中，廣船國際充分發(fā)揮大項目制優(yōu)勢，項目參建團隊在該公司PCTC生產(chǎn)技術(shù)委員會的帶領(lǐng)下，深入總結(jié)首制SFL系列PCTC船的建造經(jīng)驗，實現(xiàn)了工藝流程的優(yōu)化和主線工程的高效推進，船塢、碼頭、試航等主建造周期均刷新了廣船國際同類船最短周期紀錄，最終實現(xiàn)了提前30天完工交付。

• 2024.07.03 提前2個月交船

為H-LINE航運建造的7000車雙燃料汽車運輸船2號船“GLOVIS SUNSHINE（格羅維視 森夏恩）”號簽字交船。這艘船較合同期提前近2個月完工交付，彰顯精益管理成效。

廣船國際持續(xù)踐行“三贏”理念、聚焦價值創(chuàng)造，推行精益管理，落地實施“PCTC專項提升計劃”3.0版，在建造中不斷總結(jié)經(jīng)驗，推動中間產(chǎn)品完整性穩(wěn)步提升、建造周期不斷壓減，總段完整性、半船完整性、出塢完整性、試航完整性標(biāo)準(zhǔn)逐步提高。在這艘船建造過程中，“PCTC專項提升計劃”已更新至4.0版本。

• 2024.09.05 達到世界先進水平

為中信金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船1號船“PEONY LEADER”號命名交付。這艘船碼頭周期71天，較合同期提前近半年完工交付，刷新歷史紀錄，標(biāo)志著廣船國際汽車運輸船建造進入極速模式，建造效率達到世界先進水平。

在該系列船建造過程中，廣船國際以船東、船檢、船廠三方黨建共建為平臺，實現(xiàn)了黨建與中心工作互融互促，推動踐行“三贏”理念、精益管理取得卓越成效。首次以99.2分高分通過出塢評審，按照“PCTC專項提升計劃”4.0高效建造方案，大力推進總段殼舾涂完整性，狠抓半船舾裝完整性，優(yōu)化船塢工程組織路徑，縮短長線周期，推動研發(fā)設(shè)計優(yōu)化，提高生產(chǎn)效率，在整體項目組織和主建造周期方面都取得了新的突出和進步，樹立了PCTC船型建造新的標(biāo)桿，首次較合同期提前半年完工交付。

• 2024.09.19 試航總耗時創(chuàng)新低

為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船2號船“贛江口”號舉行命名交船儀式。

該船在建造過程中，實現(xiàn)了出塢開始LNG系統(tǒng)調(diào)試，調(diào)試周期25天，試航前2周完成全部滾裝設(shè)備的報驗，試航前實現(xiàn)收尾意見全部閉環(huán)清零，試航周期再創(chuàng)新低，關(guān)鍵建造周期取得突破，交船較合同期提前223天。

• 2024.09.24 提前合同期超半年

為H-LINE航運建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船3號船“GLOVIS SELENE（格羅唯視 月之女神）”號簽字交船。該船交付較合同交船期提前了超過6個月時間，充分體現(xiàn)了廣船國際在精益管理方面取得的顯著成效。

在參建部門員工的努力下，通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，H-LINE7000車雙燃料汽車運輸船3號船在出塢轉(zhuǎn)階段評審中獲得98.3分的高分，出塢前實現(xiàn)船體、火工“收皮帶”，首次實現(xiàn)在塢內(nèi)使用控制系統(tǒng)開關(guān)艉門、側(cè)門，在塢內(nèi)完成LNG系統(tǒng)完整工作，并且在空船試驗之前完成了滾裝設(shè)備的自動化報驗以及水密性滾裝設(shè)備沖水報驗工作。

• 2024.09.27 實現(xiàn)單月交船“大四喜”

為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船“黃河口”號舉行命名交船儀式，這是廣船國際9月份交付的第4艘同類型船舶，實現(xiàn)了單月交付汽車運輸船“大四喜”，彰顯了廣船國際在汽車運輸船建造領(lǐng)域的絕對實力。

該船較合同期提前2個月完工交船，作為中遠海運特運系列船首制船，廣船國際建造團隊在該船建造過程中持續(xù)推進精益管理，出塢前實現(xiàn)了船體電焊全部報驗完、車庫涂裝及絕緣施工、全船主要系統(tǒng)報驗完整、LNG燃氣系統(tǒng)具備雙壁真空管抽真空狀態(tài)等，充分體現(xiàn)了項目團隊及參建員工積極貫徹“三贏”理念，圍繞“價值創(chuàng)造”在汽車運輸船建造這條新賽道上奮力拼搏的良好風(fēng)采。

截至目前，廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易已累計承接了近40艘汽車運輸船建造訂單，在手訂單數(shù)量世界第一。從“首次承建”到“全球第一”，從“0艘”到“10艘”，廣船國際已經(jīng)成功實現(xiàn)“換道超車”，充分彰顯了廣船人“敢為人先”的氣魄和“追求卓越”的態(tài)度。