德國(guó)航運(yùn)巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd）已選擇兩家中國(guó)船廠進(jìn)行下一次船隊(duì)擴(kuò)建，包括備選訂單，合同總額為52.5億美元，使其成為歷史上最大的集裝箱船訂單之一。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)9月底消息，赫伯羅特決定向揚(yáng)子江船業(yè)和新時(shí)代造船共計(jì)訂造至多24艘LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船，總價(jià)值超過(guò)42億美元。據(jù)最新消息，這批訂單已經(jīng)“加碼”。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal消息，這家德國(guó)船東已與兩家中國(guó)船廠共計(jì)簽訂20+10艘LNG雙燃料集裝箱船合同。

其中，與揚(yáng)子江船業(yè)簽訂10艘17000TEU LNG雙燃料集裝箱船合同，每艘造價(jià)為2.1億美元，合同包含5艘備選訂單。

此外，與新時(shí)代造船簽訂了10艘9200TEU LNG雙燃料集裝箱船合同，單船造價(jià)為1.4億美元，合同包含5艘備選訂單。

這批訂單將為赫伯羅特帶來(lái)39.3萬(wàn)個(gè)箱位，將鞏固赫伯羅特作為世界第五大集裝箱航運(yùn)公司的地位。

據(jù)悉，赫伯羅特此次新造船項(xiàng)目吸引了包括江南造船、外高橋造船、大連造船、廣船國(guó)際、新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)以及韓國(guó)HD現(xiàn)代重工和韓華海洋等眾多船廠。最終，兩家中國(guó)民營(yíng)船企擊敗強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，贏得這份大單。

早在今年8月已有消息稱，赫伯羅特計(jì)劃斥資訂購(gòu)多達(dá)30艘LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船，并向船廠進(jìn)行大規(guī)模詢價(jià)，希望為新船預(yù)定船位，包括10+5艘17000TEU和10+5艘9200TEU LNG雙燃料集裝箱船。

據(jù)龍船訂單庫(kù)追蹤，上述造船合同將是赫伯羅特三年來(lái)作為船東簽訂的首份集裝箱船訂單。赫伯羅特上一次下單可追溯到2020年12月，與當(dāng)時(shí)的大宇造船海洋簽訂6+6艘23500TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船，6艘備選訂單于2021年6月生效，據(jù)稱單船造價(jià)約為1.65億美元。