10月16日，由浙江海港內(nèi)河物流有限公司與浙江省交通運輸科學(xué)研究院、武漢理工大學(xué)等共同研發(fā)建造的浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)首艘智能內(nèi)河集裝箱船舶“浙港內(nèi)河002（智翼號）”在太湖水域完成為期2天的遠(yuǎn)控航行試驗，并順利通過測試，后續(xù)將被中國船級社授予智能船符號I-SHIP(R1)，成為國內(nèi)首艘通過船級社認(rèn)證的智能內(nèi)河集裝箱船舶。

據(jù)悉，“浙港內(nèi)河002（智翼號）”的研發(fā)、建造與本次航行試驗依托浙江省科技廳重點研發(fā)課題“船岸協(xié)同環(huán)境下內(nèi)河集裝箱船舶增強(qiáng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用”項目開展。項目由省交通運輸科學(xué)研究院牽頭，浙江海港內(nèi)河公司、武漢理工大學(xué)等8家單位聯(lián)合研發(fā)，以交通強(qiáng)國戰(zhàn)略下浙江內(nèi)河水路運輸高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略為指引，基于浙江內(nèi)河水路運輸智能、安全、綠色發(fā)展的需求，開展浙北水網(wǎng)地區(qū)內(nèi)河集裝箱船舶智能化的技術(shù)探索和試點示范。

“浙港內(nèi)河002（智翼號）”由湖州港口船業(yè)有限公司建造，作為浙江省海港集團(tuán)首艘智能內(nèi)河集裝箱船，在安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等方面性能突出。該船舶總噸小于1000噸，可滿載64個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。得益于船體線型優(yōu)化及雙尾鰭艉型設(shè)計，船舶的轉(zhuǎn)向更為靈活。通過船舶智能集成信息平臺、船岸協(xié)同交互系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的集成應(yīng)用，該船舶可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和特定條件下的自主航行。