11月14日，山東新能船業(yè)有限公司首創(chuàng)內(nèi)河新能源智能商品船舶——67.6米純電動力多用途運輸船“6006”，歷時2天順利完成試航。

據(jù)悉，“6006”純電動力多用途運輸船為濟寧能源集團攜手武漢理工大學研發(fā)設計的首創(chuàng)船型，船長67.6米，寬12.66米，型深4米，載重近2000噸，可裝載62個標準集裝箱，適應內(nèi)河A、B級航區(qū)。通過技術成果集成，將顯著增加裝載量，大幅降低單位載重阻力，污染物排放量降低90%以上，碳排放降低15%，“含新量”“含綠量”實現(xiàn)“雙提升”，助力濟寧現(xiàn)代港航物流戰(zhàn)略強力突破。

該船為雙機、雙槳、雙舵，垂直艏柱，雙艉船型，純電動力的鋼質(zhì)多用途船，使用集裝箱式移動電源驅動電機推動船舶航行。貨艙區(qū)域為雙底雙舷，艏艉為單底單舷，適用于裝載集裝箱和散貨。

同時，該船主電源采用集裝箱式移動電池（簡稱“箱式電源”），電芯采用磷酸鐵鋰電芯。電源系統(tǒng)由 2 個箱式電源組成，每個箱式電源總容量 1959.82kwh，箱式電源除了給推進電機供電外，還向全船日用負荷供電，動力電池管理系統(tǒng)(簡稱“BMS”)監(jiān)控鋰電池組的運行和使用狀態(tài)，確保鋰電池組和系統(tǒng)的安全使用。同時，該船還配備了智能能源管理系統(tǒng)，能夠實時監(jiān)測電池狀態(tài)，優(yōu)化能源分配提高能源利用效率。

新能船業(yè)秉承創(chuàng)新發(fā)展理念，致力于推進船舶制造的模塊化、標準化和批量化進程，以加速內(nèi)河船舶的升級迭代。全系列新能源船舶均配備了自動駕駛系統(tǒng)、智能避碰系統(tǒng)、遠程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)等先進設備。這些系統(tǒng)具備實時感知船舶周圍環(huán)境的能力，能夠自主規(guī)劃航線，有效規(guī)避碰撞風險，確保航行安全。同時，遠程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)還可對船舶狀態(tài)進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，從而提升船舶的運營效率。

此次試航的圓滿成功，標志著濟寧現(xiàn)代港航物流戰(zhàn)略的強力突破，加快了內(nèi)河船舶領域發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力濟寧船舶航運綠色化轉型升級的目標，為內(nèi)河新能源船舶交付投用，開啟濟寧內(nèi)河綠色航運“新篇章”奠定了良好的基礎。同時引領未來內(nèi)河航運發(fā)展的新趨勢，助推建立內(nèi)河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，引領內(nèi)河航運綠色智能轉型發(fā)展，助力打造京杭大運河新能源運輸先行區(qū)，為建設交通強國、制造強國、造船強國作出應有的貢獻。