11月14日，新時(shí)代造船在新區(qū)碼頭隆重舉行船舶命名儀式，1#8100箱LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船被命名為“MSC IVORY COAST”號(hào)。

船東MSC在新時(shí)代造船訂制了多型LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船，此次命名交付的是8100箱系列集裝箱船中的首制船，該型船總長(zhǎng)260米，型寬45.6米，型深24.7米，設(shè)計(jì)吃水12.5米，結(jié)構(gòu)吃水15.8米，空高62.5米，結(jié)構(gòu)吃水下的載重噸約101450MT。

據(jù)悉，該型船由中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，可采用LNG和燃油兩種燃料模式，是上船院全新開(kāi)發(fā)的新一代綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船，其航速、載重量、重箱數(shù)等性能指標(biāo)均優(yōu)于合同要求。

• 快速節(jié)能佳

采用上船院獨(dú)具特色的低波浪增阻S-BOW直艏線型，兼顧不同吃水下的阻力性能，并根據(jù)船東預(yù)期營(yíng)運(yùn)工況對(duì)船體線型進(jìn)行全方位的優(yōu)化。得益于精心設(shè)計(jì)的船體線型、高效螺旋槳、全懸掛扭曲舵以及節(jié)能導(dǎo)管，該船水動(dòng)力性能優(yōu)秀。艏部安裝擋風(fēng)罩以減小航行時(shí)的風(fēng)阻，同時(shí)還配置空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)(ALS) 進(jìn)一步降低船舶阻力。

• 裝載能力強(qiáng)

該船通過(guò)總體布局優(yōu)化，采用雙島式布置，裝載能力明顯提升，可裝載8496個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

• 環(huán)保設(shè)計(jì)優(yōu)

該船配備8000立方米的B型LNG燃料艙，大幅減少氮氧化物和二氧化碳排放，能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI低于基準(zhǔn)線70%以上，顯著優(yōu)于國(guó)際海事組織（IMO）第三階段標(biāo)準(zhǔn)；該船的雙燃料主機(jī)采用廢氣循環(huán)再處理（EcoEGR）優(yōu)化方式，有效降低油耗；該船還配置船舶岸電（AMP）系統(tǒng)、變頻海水泵和機(jī)艙風(fēng)機(jī)，是一艘環(huán)境友好型船舶。

• 安全性能好

該船配備了八臺(tái)固定消防炮和貨艙浸沒(méi)系統(tǒng)，有效增強(qiáng)了消防能力，是一型安全可靠的船舶。

• 適配能力高

通過(guò)平邊線優(yōu)化和系泊設(shè)備調(diào)整，使得該船在多種運(yùn)營(yíng)吃水狀態(tài)下可適配目前在運(yùn)營(yíng)的絕大多數(shù)LNG加注船，提高了船舶運(yùn)營(yíng)靈活性。