近日，由海油發(fā)展安全環(huán)保公司（以下簡稱“安全環(huán)保公司”）自主研發(fā)的4款智能化安全環(huán)保產(chǎn)品成功應(yīng)用于我國首艘深水環(huán)保船——“海洋石油257”，進(jìn)一步提高了海油發(fā)展在深海海域綜合溢油響應(yīng)能力。

此次自主研發(fā)的產(chǎn)品分別為氣體探測器系統(tǒng)、船舶靠泊平臺(tái)碰撞預(yù)警系統(tǒng)、“極視”人員不安全行為識(shí)別系統(tǒng)和船舶搭載混動(dòng)裝備。4項(xiàng)產(chǎn)品成果針對(duì)海上作業(yè)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，為船舶構(gòu)建起全方位、智能化的安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，以提高海上安全監(jiān)管效率和準(zhǔn)確性。

在船體安全管理方面，“氣體探測器系統(tǒng)”可探測80余種氣體，能有效預(yù)防中毒、爆炸等事故發(fā)生；“船舶靠泊平臺(tái)碰撞預(yù)警系統(tǒng)”能實(shí)時(shí)分析船舶與平臺(tái)之間的相對(duì)位置和動(dòng)態(tài)，有效避免船舶碰撞事故。

在智能與綠色化管理方面，“‘極視’人員不安全行為識(shí)別系統(tǒng)”通過深度融合圖像智能識(shí)別技術(shù)、先進(jìn)AI（人工智能）算法等，為航行、作業(yè)、停泊等不同狀態(tài)提供針對(duì)性風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別策略；“船舶搭載混動(dòng)裝備”則實(shí)現(xiàn)了船舶在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)存儲(chǔ)多余能量，在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)釋放能量的功能，從而有效降低燃油消耗和碳排放。

經(jīng)測算，“海洋石油257”船在搭載了4款智能化安全環(huán)保產(chǎn)品后，不僅提升了安全、智能航行能力，更達(dá)成了節(jié)能減碳效果，單航次減少耗油量可達(dá)13.8%，預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)降碳300余噸，讓守護(hù)海上平臺(tái)的航程變得更加安全綠色環(huán)保。

近年來，安全環(huán)保公司聚焦主責(zé)主業(yè)，著力打通科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用“最后一公里”，以做強(qiáng)安全環(huán)保領(lǐng)域數(shù)字化技術(shù)產(chǎn)品為目標(biāo)，持續(xù)夯實(shí)安全生產(chǎn)技術(shù)、提升發(fā)展“含綠量”。