11月29日，國航遠(yuǎn)洋發(fā)布《關(guān)于重大合同的進(jìn)展公告》，宣布在蕪湖造船廠再生效2艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船。

2023年12月28日，國航遠(yuǎn)洋與蕪湖造船廠簽署了4+6艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船建造合同。每艘船舶的合同價(jià)格為3,648萬美元，4艘船舶交船日期分別為2025年9月30日、2025年12月30日、2026年3月30日、2026年6月30日。

公告披露，2024年2月1日，國航遠(yuǎn)洋下屬國電香港公司與蕪湖船廠簽署《<89000 載重噸級散貨船建造合同>之補(bǔ)充協(xié)議一》，根據(jù)補(bǔ)充協(xié)議，國電香港公司有權(quán)在約定時(shí)間內(nèi)對蕪湖船廠宣布后續(xù)6艘選擇船是否生效并建造。選擇船建造數(shù)量為2艘+2艘+2艘（船體號分別為：W23145、W23146、W23147、W23148、W23149、W231410）

隨后，國電香港公司于2024年5月27日和2024年8月28日，分兩次向蕪湖船廠發(fā)出4艘選擇船生效通知，使得該批新船總數(shù)達(dá)到8艘。

2024年11月28日，國電香港公司向蕪湖船廠再次發(fā)出兩艘船體號為W23149和W231410的選擇船生效并建造的通知。至此6艘選擇船已全部生效，國航遠(yuǎn)洋本次在蕪湖造船廠簽訂的89000載重噸甲醇雙燃料散貨船總數(shù)達(dá)10艘。

根據(jù)國航遠(yuǎn)洋2024年1月2日發(fā)布的公告，該型船單船造價(jià)為3648萬美元，10艘總價(jià)達(dá)3.648億美元，按當(dāng)前匯率約合人民幣26.4億元。

據(jù)此前公布，該型船配置可使用生物柴油的甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)與經(jīng)優(yōu)化論證的甲醇燃料艙艙容。生物柴油配合綠色甲醇燃料，不但可直接實(shí)現(xiàn)船舶溫室氣體的凈零排放，還可以通過燃料結(jié)構(gòu)的靈活配比兼顧運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性；此外，該船還通過線型優(yōu)化、輕量化設(shè)計(jì)、螺旋槳與節(jié)能裝置一體化設(shè)計(jì)等措施，不但降低了空船重量，實(shí)現(xiàn)對比同類型船約2%投鋼量優(yōu)化，還進(jìn)一步提升了船舶的能效水平；同時(shí)配置高等級船舶智能系統(tǒng)，以提高船舶安全可靠性，提高船舶營運(yùn)與管理效率，降低管理成本。