作為其船隊更新的一部分，瑞典航運公司Sirius Shipping重返中國船廠，訂購4艘混合動力油化船。

11月29日，瑞典油輪船東Sirius Shipping在官網(wǎng)宣布，已在招商局金陵鼎衡船舶(揚州)有限公司下單4艘7999載重噸油化船，計劃于2027年至2028年交付。

該船長119.9米，寬19.4米，吃水7.23 米，載重量7999噸，貨艙容量9700立方米。該船符合冰級1A標準，采用MARINELINE涂層，可裝載11種等級的貨物。該船配備混合動力電池和岸電連接，預計EEDI比2025年第三階段的要求低40%。

該船型由Sirius與FKAB合作設計，使用低油耗和低排放技術，主發(fā)動機和輔助發(fā)動機均配有420千瓦時的混合動力電池用于調(diào)峰。此外，還將安裝一個1000千瓦的岸電系統(tǒng)，使船舶能夠在港口實現(xiàn)零排放裝卸。

2023年，Sirius Shipping在揚州金陵下單了2+2艘15,000載重噸甲醇雙燃料油化船，首批2艘將于2026年交付，交付后將成為Sirius Shipping最大的船舶。加上本次訂單，Sirius Shipping在揚州金陵簽訂的油化船達到8艘。

Sirius Shipping是揚州金陵的老客戶。早在2018年至2019年，揚州金陵鼎衡的前身中航鼎衡已經(jīng)為Sirius Shipping交付了兩艘7999載重噸油化船“Saturnus”號和“Mercurius”號。

Sirius Shipping成立于1994年，目前擁有10艘油化船，噸位從4,500載重噸到11,250載重噸不等，平均船齡為15歲。