在“大干第四季度”的沖鋒號(hào)角聲中，廣船國際總裝部調(diào)試課團(tuán)隊(duì)在G3165船上取得最短試航周期的紀(jì)錄，同時(shí)該船首次使用亞達(dá)LNG系統(tǒng)，體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)成員精湛技能水平和迎難而上的攻堅(jiān)精神。

G3165船在LNG加注后，調(diào)試團(tuán)隊(duì)僅用4天就完成發(fā)電機(jī)氣模式負(fù)荷項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)和主機(jī)轉(zhuǎn)氣功能試驗(yàn)。在試航期間，團(tuán)隊(duì)僅用93小時(shí)就完成該船的試航任務(wù)，再次刷新PCTC雙燃料首制船的試航周期，有效減少試航燃油及LNG的消耗，為降本增效作出貢獻(xiàn)。

• 抓細(xì)抓早，工序前置

團(tuán)隊(duì)抓細(xì)抓早，該船LNG系統(tǒng)冷罐加注前，調(diào)試團(tuán)隊(duì)把控制系統(tǒng)邏輯測(cè)試工作前移，不放過一個(gè)問題，助力該船在首次使用亞達(dá)燃?xì)庀到y(tǒng)的情況下，仍實(shí)現(xiàn)最短試航周期。

• 直面困難，不等不靠

團(tuán)隊(duì)成員從加注開始到發(fā)電機(jī)及主機(jī)轉(zhuǎn)氣，及時(shí)反饋處理現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)調(diào)整調(diào)試報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，克服新系統(tǒng)、新廠家的磨合問題，最終LNG加注后92小時(shí)船舶順利出航。

• 日夜兼程，收獲滿滿

在船舶試航中，團(tuán)隊(duì)成員袁偉強(qiáng)、吳煒楠24小時(shí)輪轉(zhuǎn)，組織調(diào)試項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)全員配合密切，實(shí)現(xiàn)各報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目無縫銜接，高效完成LNG系統(tǒng)調(diào)試、氣模式耐航、氣模式無人機(jī)艙以及其他常規(guī)試驗(yàn)，確保試驗(yàn)項(xiàng)目全按計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成。

G3165船于11月26日中午11：30靠泊廣船國際公司2#碼頭，航行試驗(yàn)取得圓滿成功。