12月20日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署3+5艘21萬噸級甲醇及氨預(yù)留散貨船。該系列船將于2027年8月至2028年11月陸續(xù)交付投入運(yùn)營，這是中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)繼去年12月份簽約建造2艘325000DWT甲醇雙燃料動力礦砂船之后建造的又一批新能源船舶。

該船型長約300米，型寬50米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.50米。船舶主機(jī)同時考慮甲醇雙燃料改造和氨雙燃料改造預(yù)留，Nox排放滿足Tier Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。同時，船舶進(jìn)行甲醇或氨燃料動力系統(tǒng)改造后，所有燃油艙仍能正常使用，在實(shí)際營運(yùn)中可根據(jù)CII評級調(diào)整新能源燃料的使用比例，在滿足排放要求的前提下，實(shí)現(xiàn)燃料成本最優(yōu)。

為進(jìn)一步提高船舶能效水平，船舶還配置前置導(dǎo)輪、消渦鰭等常規(guī)水動力節(jié)能裝置以及軸帶發(fā)電機(jī)，并安裝開式脫硫塔，實(shí)現(xiàn)全方位節(jié)能降效。

值得一提的是，12月19日，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)與光大金融租賃股份有限公司、江蘇韓通船舶重工有限公司在南通舉行10艘新造8.2萬噸級散貨船項(xiàng)目簽約儀式。10艘新船由光大金融租賃下單建造，租給中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)使用。

官網(wǎng)顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)是全球規(guī)模最大的專業(yè)化散裝貨物運(yùn)輸企業(yè)，擁有各類散貨船超500艘，超5100萬載重噸，裝載鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等全品類散裝貨物，航線覆蓋國內(nèi)沿海和世界主要港口，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。