2月15日，BW Offshore為巴羅薩油田（Barossa Field）建造的浮式生產儲卸裝置（FPSO）在新加坡海庭（Seatrium）正式命名為 “BW Opal”。

BW Offshore稱，這是該公司“有史以來建造的最大、技術最先進的裝置之一”，項目自2020年啟動，是BW Offshore和行業(yè)協作的“一個里程碑項目”。

據悉，“BW Opal”采用節(jié)能技術，可將二氧化碳排放量降低15%，在其使用期限內可減少多達230萬噸排放。同時配備余熱回收的聯合循環(huán)燃氣輪機，可將能源消耗降低多達66%，以最大限度提高效率和環(huán)保性能。

這艘FPSO船體長度358米，寬為64米，天然氣處理能力為每天8.5億標準立方英尺，設計容量為每天11,000桶穩(wěn)定凝析油。該裝置采用轉塔系泊方式，船體采用BW Offshore創(chuàng)新的RapidFramework?設計建造，可支撐重達4.5萬噸的上部模塊。

“BW Opal”的船體于2023年11月抵達新加坡，2024年5月完成最后一個模塊的吊裝。BW Offshore表示，正在進行的集成和調試工作確保該裝置在準備投入生產時，能夠達到最高的安全、效率和可靠性標準。

Barossa項目由Santos Ltd投資58億美元建設，位于Darwin以北300公里處。在歷經多年的法律和環(huán)境挑戰(zhàn)后，該項目將于今年開始投產。項目包括6口海底生產井、FPSO以及一條長達262公里的外輸管道，該管道與Bayu-Undan至Darwin的管道相連。

據了解，“BW Opal” 已簽訂15年的定期租賃與運營合同，還有10年的續(xù)約選項，合同價值達46億美元。

Seatrium表示，Seatrium目前已成功交付260多個FPU、FPSO的改裝和新建項目?！癇W Opal”是該公司為BW Offshore打造的第18艘FPSO，進一步鞏固了在市場的領先地位。