挪威Skarv Shipping宣布了一艘7800載重噸電動(dòng)/氨混合動(dòng)力自卸雜貨船訂單，該船由中國(guó)黃海造船承建。

該船將于2027年第二季度交付，定期租給Arriva shipping公司。Arriva Shipping將為 Viken AT Market管理該船，Viken AT Market是一家由挪威最大的兩家林業(yè)公司于2015年成立的木材出口商，該公司每年向歐洲出口約100萬(wàn)噸木材，此前主要使用柴油動(dòng)力船。

新船全108.2米、寬18.1米，型深9.2米、設(shè)計(jì)吃水6.5米，載重量7800噸。該船針對(duì)低速航運(yùn)進(jìn)行了優(yōu)化，配備一個(gè)160立方米的氨燃料罐，發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用MGO作為先導(dǎo)燃料，并將與帶電池和岸電連接的電力推進(jìn)系統(tǒng)相連。

Skarv Shipping公司的所有者Grieg Maritime稱，Skarv和Arriva的團(tuán)隊(duì)正在與幾家潛在的清潔氨氣供應(yīng)商就該船進(jìn)行討論。他們說(shuō)，挪威目前正在進(jìn)行許多綠色氨項(xiàng)目，其中許多項(xiàng)目都非常適合該船的貿(mào)易路線。

Skarv Shipping首席執(zhí)行官?ivind Svardal表示： “該船的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)考慮到了使用氨作為燃料的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。安全將是首要重點(diǎn)，并將與船級(jí)社、綠色技術(shù)制造商以及船舶設(shè)計(jì)方LMG Marin密切合作。該船將配備非常先進(jìn)的安全系統(tǒng)，同時(shí)還將進(jìn)行操作安全程序和船員培訓(xùn)。”

在最新訂單之前，Skarv Shipping于2023年和黃海造船公司簽訂了4艘7000載重噸氨/甲醇燃料多用途船合同，其中第一艘將于今年第三季度交付，剩余船舶將每隔4個(gè)月交付艘。