近日，法國(guó)GTT公司公布了2024年業(yè)績(jī)，訂單量近20億歐元，實(shí)現(xiàn)了史上第二好的訂單記錄，預(yù)計(jì)2025年將繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

2024年，GTT全年共獲得72艘LNG運(yùn)輸船訂單，其中包含18艘271,000立方米的超大型 LNG運(yùn)輸船。這些船舶將在2026年至2031年陸續(xù)交付。進(jìn)入2025年，GTT又簽訂7艘LNG運(yùn)輸船訂單，其中6艘為超大型船。

乙烷運(yùn)輸船業(yè)務(wù)方面，GTT去年共獲得12艘訂單，其中8艘為150,000立方米的超大型乙烷運(yùn)輸船。這些訂單的交付時(shí)間在2026年和2027年。2025年初，GTT又新增了3艘超大型乙烷運(yùn)輸船訂單，進(jìn)一步鞏固了在該領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

LNG燃料船方面，雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，但GTT依舊取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。2024年，該公司接到HD現(xiàn)代的訂單，負(fù)責(zé)為達(dá)飛海運(yùn)（CMA CGM）的12艘超大型LNG動(dòng)力集裝箱船設(shè)計(jì)低溫儲(chǔ)罐，交付時(shí)間為2027年第二季度至2028年第二季度。同年第三季度，還獲得了Ibaizabal Group一艘18,600立方米LNG加注船訂單。

2025年2月，GTT再次收獲12艘超大型LNG動(dòng)力集裝箱船的新訂單。此外，GTT與Nikkiso合作，為10艘集裝箱船配備Recycool再液化系統(tǒng)，該系統(tǒng)有助于降低船舶二氧化碳排放，符合行業(yè)綠色發(fā)展的趨勢(shì)。

此外，GTT去年還獲得2份再氣化裝置訂單和一份FLNG訂單。

大量訂單的獲取帶動(dòng)了GTT的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。2024年，該公司營(yíng)收達(dá)到6.41億歐元，相比2023年增長(zhǎng)了50%；稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為3.88億歐元，同比增長(zhǎng)65%。GTT目前訂單儲(chǔ)備充足，手持訂單總額接近20億歐元。

GTT表示，繼續(xù)致力于研發(fā)和創(chuàng)新，2024年在LNG運(yùn)輸船、替代燃料和液氫運(yùn)輸領(lǐng)域獲得了多項(xiàng)船級(jí)社的批準(zhǔn)。2024年，GTT共申請(qǐng)了62項(xiàng)專利。

基于對(duì)今年行情的看好，GTT預(yù)計(jì)2025年?duì)I收將進(jìn)一步增長(zhǎng)至7.5億歐元-8億歐元，EBITDA增長(zhǎng)至4.9 億-5.4億歐元。

GTT董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière表示，2024年的成果是公司團(tuán)隊(duì)努力以及市場(chǎng)對(duì)公司技術(shù)認(rèn)可的結(jié)果。未來(lái)，公司將持續(xù)投入研發(fā)，不斷提升技術(shù)水平，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和解決方案。