3月3日，交通運輸部廣州打撈局8萬噸自航半潛船“華瑞龍”裝載13艘工程類船舶從福建省寧德市三都澳港區(qū)灶嶼錨地啟航前往幾內亞，預計將于45天后抵達，助力共建“一帶一路”國家重大土建工程項目建設。
本航次是“華瑞龍”在寧德轄區(qū)水域的第二次裝載作業(yè)，也是今年最大批次的組合式裝載作業(yè)。裝載船舶數(shù)量眾多、種類復雜，包括6艘平板駁船、5艘拖輪、1艘浮吊船和1艘供應船。
單船一次裝載13艘船舶，為保證后續(xù)“上船”船舶足夠的裝載及綁扎作業(yè)操作空間，本次裝載對裝貨順序設計和貨物定位精度要求極高。交通運輸部廣州打撈局技術團隊多次組織相關各方會議，討論分析方案細節(jié)，對每個環(huán)節(jié)進行仔細評估，逐一預判風險點并提出應對措施，提前制作了綁扎件擺放示意圖發(fā)船，用于指導船員做好綁扎件擺放工作，不僅節(jié)約綁扎時間，也避免了出現(xiàn)貨物與綁扎件觸碰的風險。
2月25日，“華瑞龍”在寧德三都澳灶嶼水域通過搭積木的方式，6個小時成功完成浮裝13艘工程類船舶，這些船舶將投入到幾內亞的重大土建工程項目建設中，滿足當?shù)馗劭诠こ探ㄔO及海上作業(yè)的迫切需求，再次彰顯了全球第三大半潛船“華瑞龍”服務共建“一帶一路”的能力與擔當。
