因違背脫碳趨勢且涉及人權(quán)問題，法國最大金融機構(gòu)法國巴黎銀行（BNP Paribas）等機構(gòu)已宣布停止對非洲莫桑比克液化天然氣（LNG）開發(fā)項目進行投資。
此舉將導(dǎo)致項目涉及的17艘LNG運輸船和1艘浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）受牽連。相反，韓國進出口銀行則同意調(diào)整項目進度，此舉實際上是在推進項目投資或持續(xù)進行投資審查。
投資暫停，17艘LNG船和1艘FLNG融資受困
韓媒近日消息，法國巴黎銀行明確表示，不會對莫桑比克LNG相關(guān)項目進行投資，并稱“包括莫桑比克LNG相關(guān)項目在內(nèi)，公司不會對任何LNG出口終端提供資金支持。這與銀行不鼓勵勘探及生產(chǎn)領(lǐng)域開發(fā)的立場一致，該立場已反映在石油和天然氣政策中。”
早在2023年，法國巴黎銀行已宣布不再為新建油氣開發(fā)項目（上游）提供金融支持，并以溫室氣體排放量過高為由，逐步減少對中游（運輸及儲存）和下游（流通及銷售）領(lǐng)域的金融支持。作為法國六大銀行之一，Credit Mutuel也于近期宣布將不再參與LNG運輸船的金融支持。
具體而言，法國巴黎銀行不會參與莫桑比克LNG項目涉及的17艘LNG運輸船的船舶融資，也不會參與出口終端相關(guān)投資，如FLNG。
據(jù)了解，莫桑比克LNG項目由法國能源巨頭道達爾能源牽頭，項目始于2010年，當(dāng)時在莫桑比克北部沿海發(fā)現(xiàn)了大量天然氣，僅已探明儲量就達150萬億立方英尺，項目總投資200億美元，于2019年獲得最終投資決定，目前正從1號區(qū)塊到6號區(qū)塊逐步推進，并將基于該項目建造40艘LNG運輸船。韓國船企主要參與1號區(qū)塊和4號區(qū)塊的開發(fā)。
在1號區(qū)塊，韓國大宇E&C負責(zé)建設(shè)LNG工廠和出口終端，HD現(xiàn)代三湖和三星重工則承接LNG運輸船建造項目。韓國進出口銀行于2020年12月批準(zhǔn)5億美元貸款。
2020年，道達爾能源與HD現(xiàn)代三湖、三星重工就首批17艘LNG運輸船簽訂建造意向書（LOI）。9艘由HD現(xiàn)代三湖承建，日本船東商船三井（5艘）和川崎汽船（4艘）作為船東訂造；其余8艘由三星重工負責(zé)建造，日本郵船（4艘）和希臘Maran Gas Maritime（4艘）作為船東訂造。
在2020年簽署意向書后，各方原計劃于2021年5月簽訂正式造船合同，并計劃于2023年開始交付。但由于不可抗力因素等原因多次延期，直至2025年4月底意向書有效期截止，HD現(xiàn)代三湖、三星重工苦等5年之久也未將這份訂單收入囊中。
目前，HD現(xiàn)代三湖、三星重工已接受道達爾能源的合同延期請求，將有效期再次延長至2025年8月底之后，并分別為其預(yù)留9艘和8艘LNG運輸船船位。
此次法國兩家主要銀行宣布不再為LNG運輸船提供船舶融資，這份大單何時才能落地，再次成為一個未知數(shù)。
4號區(qū)塊為FLNG開發(fā)項目，F(xiàn)LNG是一種集開采、液化、儲存及裝卸功能于一體的海上生產(chǎn)設(shè)施。該項目計劃自2027年起，計劃在20年內(nèi)生產(chǎn)約340萬噸天然氣，韓國天然氣公司以10%的股權(quán)參與該項目。同時，韓國進出口銀行和韓國貿(mào)易保險公司也在審查為該項目提供約19億美元的資金支持。
不久前，三星重工宣布與非洲地區(qū)船東簽訂價值超6億美元的海上生產(chǎn)設(shè)施前期工作合同，據(jù)稱與該項目有關(guān)。該型FLNG總價值約25億美元。
涉及環(huán)境、人權(quán)問題，業(yè)界警示項目投資需謹慎
法國兩大金融機構(gòu)之所以對投資莫桑比克LNG項目持謹慎態(tài)度，一方面是該項目涉及人權(quán)問題，并已有多國對此進行獨立調(diào)查，另一方面是該項目不符合溫室氣體減排等脫碳趨勢。
在1號區(qū)塊，因莫桑比克安全局勢不斷惡化，道達爾能源宣布因不可抗力因素暫停項目開發(fā)，但莫桑比克政府已宣布恢復(fù)項目。在4號區(qū)塊，項目開發(fā)因違背脫碳趨勢而備受詬病，國際能源署等機構(gòu)指出，該區(qū)塊現(xiàn)有的化石燃料基礎(chǔ)設(shè)施已產(chǎn)生大量碳排放，因此強調(diào)應(yīng)暫停新開發(fā)項目。
雖然存在諸多問題，但韓國進出口銀行似乎仍有可能繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有貸款，并積極考慮新投資。就人權(quán)問題而言，韓媒稱，該銀行不會像法國、荷蘭、英國等對項目業(yè)主的人權(quán)問題進行獨立調(diào)查。
對于1號區(qū)塊貸款批準(zhǔn)的立場，韓國進出口銀行解釋稱：“包括本行在內(nèi)的美國、日本、意大利、南非、泰國等官方出口信用機構(gòu)（ECA）及國際組織已同意，根據(jù)不可抗力聲明導(dǎo)致項目暫停的期間，對現(xiàn)有批準(zhǔn)項目的進度進行調(diào)整?！?/p>
關(guān)于4號區(qū)塊，韓國進出口銀行表示：“目前正在審查是否支持該項目。該項目有助于韓國企業(yè)的出口、訂單獲取及資源保障等供應(yīng)鏈穩(wěn)定化，從國家利益角度需考慮該項目，并將與項目業(yè)主及貸款方共同對環(huán)境和社會影響進行詳細審查?！?/p>
韓媒報道稱，鑒于莫桑比克LNG項目存在爭議，公共金融支持應(yīng)謹慎對待。
有分析人士稱：“國際能源署預(yù)測，全球天然氣需求將在2030年前后達到峰值并開始下降，因此包括LNG運輸船在內(nèi)的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的長期經(jīng)濟性正面臨質(zhì)疑。考慮到這些問題，法國主要金融機構(gòu)已表示不支持莫桑比克LNG項目的船舶融資。韓國也應(yīng)考慮液化天然氣需求展望下調(diào)及結(jié)構(gòu)性市場變化，對公共金融支持的合理性進行審慎重新評估?！?/p>
