3月25日，恒力重工與西南海運(yùn)正式簽署批量LPG雙燃料液氨運(yùn)輸船（VLAC）的合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方在氣體運(yùn)輸領(lǐng)域開啟了深度合作的新篇章。此次合作的VLAC項(xiàng)目將采用先進(jìn)的LPG雙燃料技術(shù)，旨在滿足全球液氨運(yùn)輸市場(chǎng)的日益增長需求，同時(shí)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

恒力重工作為全球領(lǐng)先的船舶設(shè)計(jì)、建造企業(yè)，將為此次合作提供其在液氨運(yùn)輸船領(lǐng)域的前沿技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn)。該系列VLAC將配備先進(jìn)的LPG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，不僅能夠顯著降低船舶的碳排放，還能在運(yùn)營過程中實(shí)現(xiàn)更高的能效和更低的運(yùn)營成本。此外，船舶的設(shè)計(jì)將充分考慮液氨的安全運(yùn)輸需求，采用先進(jìn)的液貨系統(tǒng)和安全防護(hù)措施，確保運(yùn)輸過程的安全可靠。

西南海運(yùn)作為液化氣運(yùn)輸領(lǐng)域的知名企業(yè)，擁有廣泛的市場(chǎng)渠道和豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。此次與恒力重工的合作，將充分發(fā)揮雙方在技術(shù)研發(fā)、船舶建造、市場(chǎng)運(yùn)營等方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。通過合作，雙方將共同拓展全球液氨運(yùn)輸市場(chǎng)，為客戶提供更加高效、環(huán)保、安全的運(yùn)輸解決方案，進(jìn)一步提升雙方在全球液化氣運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在全球航運(yùn)業(yè)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型的背景下，此次合作具有重要意義。液氨作為具有巨大潛力的未來能源載體，其運(yùn)輸需求將隨著全球能源轉(zhuǎn)型的推進(jìn)而不斷增長。雙方的合作不僅將促進(jìn)氣體運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮，還將為全球航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量。

此次LPG雙燃料液氨運(yùn)輸船合作簽約儀式的成功舉行，不僅為雙方帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，未來，雙方將在氣體運(yùn)輸領(lǐng)域展開更加深入的合作，共同迎接全球能源轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

據(jù)了解，恒力重工于2024年年底正式進(jìn)軍氣體船建造市場(chǎng)。據(jù)當(dāng)時(shí)消息，恒力重工的母公司恒力集團(tuán)向其下單至少4艘93000立方米VLAC。新船造價(jià)和交船期均未披露。值得注意的是，恒力集團(tuán)表示該批新船預(yù)計(jì)將主要用于石化、紡織等運(yùn)輸業(yè)務(wù)，“但也可能在價(jià)格合適的情況下出售”。這與恒力集團(tuán)向自家船廠下單超大型油輪（VLCC）再轉(zhuǎn)售的市場(chǎng)策略一致。

躋身全球十大船廠！恒力重工持續(xù)“高歌”

作為重啟僅兩年多的“新船廠”，恒力重工一路“高歌猛進(jìn)”。根據(jù)克拉克森公布的數(shù)據(jù)，2024年，恒力重工成功闖進(jìn)全球前十船廠之列，以56艘、268萬修正總噸的接單量位列榜單第四。不僅如此，恒力重工在2024年實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)重要突破。

2024年4月，恒力重工交付重啟造船業(yè)務(wù)后的首艘船；7月，恒力重工宣布新增投資92億元啟動(dòng)恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期工程，并增資20億元建設(shè)恒力重工（大連長興島）配套產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)拓展VLCC、VLGC、大型集裝箱船、FPSO、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺(tái)等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)形成年鋼材加工量180萬噸、年產(chǎn)量710萬載重噸的建造能力；9月26日，恒力重工自主生產(chǎn)的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付，標(biāo)志著恒力重工已完全具備船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造能力。

2024年10月16日，廣東松發(fā)陶瓷股份發(fā)布公告，擬以重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式購買交易對(duì)方持有的恒力重工100%股權(quán)，意味著恒力重工將借殼松發(fā)股份上市資本市場(chǎng)；10月23日，恒力重工成功交付首艘82000載重噸散貨船，同時(shí)也是該船廠交付的第一艘遠(yuǎn)洋船。

隨著2024年的完美收官，恒力重工在2025年也卯足干勁向前沖。

2025年1月15日，恒力重工“未來工廠”正式投產(chǎn)，標(biāo)志著恒力重工全面迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段?！拔磥砉S”重點(diǎn)聚焦超大型油輪、超大型液化氣運(yùn)輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺(tái)等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，全面達(dá)產(chǎn)后，恒力重工可實(shí)現(xiàn)年加工鋼材量230萬噸，年生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)。

2025年1月22日，恒力重工與法國GTT簽訂薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專利合作協(xié)議，標(biāo)志著恒力重工正式挺進(jìn)超大型LNG船建造領(lǐng)域，全面具備超低溫液貨船舶建造能力。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在LNG薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)、薄膜型LNG燃料艙等技術(shù)的應(yīng)用，以及超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、LNG加注運(yùn)輸船、雙燃料集裝箱船、VLCC、蘇伊士型油船設(shè)計(jì)與建造等領(lǐng)域展開深層次合作，全面助力航運(yùn)業(yè)的脫碳進(jìn)程。

2月8日，恒力重工以11658萬元的成交價(jià)競(jìng)得遼寧省大連市瓦房店市一宗工業(yè)用地。這意味著恒力重工的產(chǎn)能或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)張。

在新船訂單方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，恒力重工今年已接獲2+2艘181000載重噸散貨船、3+1艘82000載重噸散貨船以及4艘4300TEU支線集裝箱船建造意向書。