4月9日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為船東地中海航運(yùn)（MSC）建造的第五艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC?GERMANY”輪，解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營。

該船是揚(yáng)子江集團(tuán)為船東MSC建造的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船系列船中的第5艘船。與之前交付的第4艘一樣，該船也搭載了導(dǎo)風(fēng)罩裝置，此舉可以有效降低船舶行駛時的風(fēng)阻，通過減少燃料消耗從而達(dá)到減少碳排放，有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)營綠色、高效化。

據(jù)悉，該船于2024年3月初開工建造，8月下旬進(jìn)塢搭載，12月底出塢，2025年3月25日圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。4月3日，該船舉行了命名祈福儀式。4月7日，“MSC?GERMANY”輪簽字交付。