4月25日，卡塔爾ISND5-2項(xiàng)目首批鋼制sleeper（海管支撐結(jié)構(gòu)）在青島場(chǎng)地完成裝船正式啟航駛往卡塔爾，標(biāo)志著項(xiàng)目國(guó)內(nèi)首批大型結(jié)構(gòu)完成預(yù)制出海。

卡塔爾ISND5-2項(xiàng)目位于波斯灣卡塔爾半島以東80公里，最大水深約35米，項(xiàng)目工作范圍包括3座重約1300噸的井口平臺(tái)9條海管、5條臍帶纜、3座水下橇塊的設(shè)計(jì)、采辦、建造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試及在役平臺(tái)設(shè)施的改造工作。

該批鋼制sleeper是長(zhǎng)距離海管的重要支撐結(jié)構(gòu)，共計(jì)35套，總重800余噸，最長(zhǎng)31米，最短12米此外，本批裝船的材料還有管卡立管保護(hù)架和J型管等水下結(jié)構(gòu)物。

與傳統(tǒng)sleeper不同，卡塔爾ISND5-2項(xiàng)目產(chǎn)品類型多樣涉及管件硫化、節(jié)點(diǎn)硫化、水泥灌漿管道注水、鋼板配重等10余項(xiàng)工序?qū)I(yè)界面龐雜非常規(guī)作業(yè)、交叉作業(yè)較多同時(shí)，檢驗(yàn)流程長(zhǎng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛技術(shù)文件繁雜給施工質(zhì)量和安全帶來巨大挑戰(zhàn)。

為此，海油工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)明確現(xiàn)場(chǎng)布置、組織作業(yè)預(yù)報(bào)嚴(yán)控施工計(jì)劃，加強(qiáng)多版塊人員的溝通協(xié)作，確保交叉作業(yè)有序進(jìn)行，通過深入分析檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，巧妙利用工裝推動(dòng)質(zhì)量報(bào)檢工作高效開展，同時(shí)，完善技術(shù)文件的發(fā)布、審核、跟蹤、反饋等全流程管理不斷提升施工質(zhì)效。

目前，項(xiàng)目國(guó)內(nèi)建造工作、海外水下作業(yè)和維修改造各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正全面提速，第二批53套鋼制sleeper和其他水下結(jié)構(gòu)物預(yù)制工作正在緊張而有序地進(jìn)行。