5月19日上午， 江蘇海通海洋工程裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江蘇海通”）為福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航遠(yuǎn)洋”）建造的63500DWT散貨船（船體號(hào)：JSHT338）舉行開工儀式，標(biāo)志著國(guó)航遠(yuǎn)洋該系列第二艘綠色智能船舶正式進(jìn)入建造階段。

據(jù)悉，該船延續(xù)了此前成熟的設(shè)計(jì)方案，由SDARI設(shè)計(jì)，該船采用新穎的船體線型和ESD提高能源效率(預(yù)導(dǎo)流及消渦鰭)，并通過(guò)優(yōu)良的線型設(shè)計(jì)和低風(fēng)阻的上建設(shè)計(jì)，大幅降低油耗并改善船舶在惡劣海況下的耐波性和操縱性，基于CSR-H的安全可靠的精細(xì)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和全專業(yè)的輕量化研究，提高載重量，超大貨艙艙容的設(shè)計(jì)，使船舶適貨性更強(qiáng)，EEDI 可達(dá)到IMO Phase III要求；該型船采用了智能符號(hào)N船舶航行安全輔助系統(tǒng)，具有夜視、霧透、行為識(shí)別、避碰提示等功能；E符號(hào)，船舶能效系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶排放和對(duì)用油、存油數(shù)量的實(shí)時(shí)監(jiān)控等；并與國(guó)航遠(yuǎn)洋數(shù)據(jù)中心接口相通，實(shí)現(xiàn)船岸信息共享。氮氧化合物（NOx）滿足Tier III要求。63500DWT系列散貨船具有更低的油耗表現(xiàn)、更優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性，是一型安全高效、低碳環(huán)保的散貨船。