近日，海油工程特種設(shè)備分公司承建的全球首套海上高溫?zé)煔庥酂酧RC（有機(jī)朗肯循環(huán)）發(fā)電裝置在文昌19-1平臺成功投用，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，為 “雙碳” 目標(biāo)下海上油氣田綠色低碳開發(fā)提供重要支撐。

電站是海上平臺的“心臟”，傳統(tǒng)海上平臺電站由油氣燃燒提供電能，過程中排放的高溫?zé)煔馐侵饕寂旁粗?。海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置，創(chuàng)新采用有機(jī)朗肯循環(huán)技術(shù)，以主電站高溫?zé)煔庥酂釣闊嵩磳⒂袡C(jī)工質(zhì)加熱產(chǎn)生高壓蒸汽，驅(qū)動透平膨脹機(jī)發(fā)電。同時，蒸汽冷凝后經(jīng)工質(zhì)泵循環(huán)從而實(shí)現(xiàn)熱能向電能的高效轉(zhuǎn)換。

相較傳統(tǒng)海上燃油發(fā)電機(jī)其能源利用率提升至55%以上，發(fā)電成本降低30%，無需額外燃料即可實(shí)現(xiàn)“廢熱變電能”。

該發(fā)電裝置于2024年8月中旬在海油工程臨港特設(shè)場地完成建造交付，裝置集成海水冷卻系統(tǒng)、熱介質(zhì)加熱系統(tǒng)、環(huán)戊烷系統(tǒng)、膨脹機(jī)發(fā)電系統(tǒng)、安?？刂葡到y(tǒng)及并網(wǎng)系統(tǒng)等核心模塊，構(gòu)建起完整的余熱發(fā)電體系。

在裝置海上平臺調(diào)試期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)工程化難題，科學(xué)解決系統(tǒng)抽真空、工質(zhì)安全充裝、多系統(tǒng)協(xié)同匹配控制、并網(wǎng)穩(wěn)定性控制等挑戰(zhàn)，形成復(fù)雜工況下裝置開機(jī)的控制策略和應(yīng)對方案，實(shí)現(xiàn)裝置實(shí)時優(yōu)化與精準(zhǔn)動態(tài)控制，順利完成裝置沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)、加載、滿載調(diào)試。裝置預(yù)計(jì)年發(fā)電量超過2400萬千瓦時，相當(dāng)于1萬戶家庭全年用電量，累計(jì)減少二氧化碳排放約48萬噸，等同于植樹造林約450萬棵，經(jīng)濟(jì)與生態(tài)效益顯著。

此外，項(xiàng)目首次在海上平臺實(shí)現(xiàn)電站高溫?zé)煔庥酂峄厥?、ORC余熱發(fā)電、溴化鋰空調(diào)余熱制冷“冷熱電”協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用，為行業(yè)提供了可復(fù)制的綠色低碳開發(fā)方案，展現(xiàn)了中國海油在深耕傳統(tǒng)油氣領(lǐng)域的同時，積極探索低碳生產(chǎn)模式，推動海上關(guān)鍵裝備自主國產(chǎn)化研制，助力高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

近年來，特種設(shè)備分公司累計(jì)完成80項(xiàng)，調(diào)試領(lǐng)域核心技術(shù)研究形成余熱回收系統(tǒng)集成調(diào)試、智能化聯(lián)動調(diào)試等關(guān)鍵能力，構(gòu)建“設(shè)計(jì)-建造-調(diào)試-運(yùn)維”全鏈條智慧化服務(wù)體系，已為2個海上油氣田4個項(xiàng)目提供定制化余熱發(fā)電解決方案。

未來，海油工程將以 “擎?！?品牌為支點(diǎn)，通過技術(shù)自主化與綠色創(chuàng)新驅(qū)動品牌價(jià)值提升，推動海洋能源裝備向智能化、低碳化發(fā)展。