5月27日，江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司（鎮(zhèn)江船廠）與新加坡船東Britoil Offshore Services Pte. Ltd.舉行簽約儀式，成功簽訂6+2艘45米深水操錨批量海工船（AHT）訂單。該項(xiàng)目采取全球競(jìng)標(biāo)方式，涉及中國(guó)、馬來(lái)西亞、印度、越南和印度尼西亞的造船廠，最終鎮(zhèn)江船廠以技術(shù)能力、成本效益和效率的綜合評(píng)估，獲得了船東的認(rèn)可。

同日，鎮(zhèn)江船廠與阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)ADNOC簽約1艘全球最大噸位11K載重噸硫磺運(yùn)輸船。

據(jù)悉，BOS訂購(gòu)的海工船全長(zhǎng)45米，系柱拉力超80噸，專門(mén)設(shè)計(jì)用于滿足近海作業(yè)的苛刻條件，具有增強(qiáng)的推進(jìn)系統(tǒng)、優(yōu)化的船體設(shè)計(jì)和更大的載油量。

不包括上述6+2艘新船，BOS擁有60多艘近海支持船，包括21艘錨泊拖船、27艘錨處理拖船供應(yīng)船、14艘平臺(tái)供應(yīng)船和多用途供應(yīng)船。

作為國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，鎮(zhèn)江船廠專注全回轉(zhuǎn)工程船舶與海洋工程船舶領(lǐng)域，在中國(guó)特種工程船舶領(lǐng)域創(chuàng)造61項(xiàng)“中國(guó)第一”，實(shí)現(xiàn)了常規(guī)動(dòng)力、油電混動(dòng)、純電動(dòng)力、單燃料、雙燃料以及氫能源的全覆蓋，繼續(xù)在新能源特種工程船舶細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前企業(yè)手持訂單達(dá)59艘，交船期排至2028年，呈現(xiàn)了國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。

官網(wǎng)顯示，鎮(zhèn)江船廠成立于1951年5月25日，是江蘇省第一家船舶制造企業(yè)，也是經(jīng)重新認(rèn)定后的第一家船舶類高新技術(shù)企業(yè)。2003年，鎮(zhèn)江船廠搬遷至江蘇潤(rùn)揚(yáng)公路大橋東側(cè)，2004年完成改制，現(xiàn)擁有江蘇藍(lán)波船舶制造有限公司、鎮(zhèn)江市藍(lán)波船舶設(shè)計(jì)有限公司等5個(gè)全資子公司以及境內(nèi)1個(gè)參股子公司和1個(gè)船塢分廠。

該船廠占地近50萬(wàn)平方米，擁有80000噸級(jí)、20000噸級(jí)、5000噸級(jí)船臺(tái)和80000噸級(jí)干船塢各一座，船臺(tái)最大起重能力為700噸；擁有1800米長(zhǎng)江岸線、1200米長(zhǎng)固定式和岸壁式舾裝碼頭，碼頭最大起重能力為30噸；擁有10萬(wàn)平方米的室內(nèi)廠房和1300多臺(tái)套各類先進(jìn)的生產(chǎn)和加工設(shè)備，是一個(gè)按現(xiàn)代造船模式布局，按殼、舾、涂一體化，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、管理一體化運(yùn)行的船舶總裝廠。