全球第八大集裝箱航運(yùn)公司韓國(guó)韓新海運(yùn)（HMM）宣布，該公司已與巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷簽訂一項(xiàng)長(zhǎng)期運(yùn)輸合同，標(biāo)志著HMM在干散貨業(yè)務(wù)擴(kuò)張戰(zhàn)略方面取得重要進(jìn)展。

該合同為期10年，價(jià)值約4.62億美元，涵蓋巴西與中國(guó)之間的貨運(yùn)運(yùn)輸。合同計(jì)劃于2025年7月開(kāi)始，并持續(xù)至2035年6月。

隨著與HMM合同的落定，淡水河谷在短短一個(gè)月內(nèi)與兩家韓國(guó)航運(yùn)公司達(dá)成長(zhǎng)期運(yùn)輸合同。今年5月初，淡水河谷與韓國(guó)Pan Ocean簽署為期5年、價(jià)值1.6億美元的租船協(xié)議，涉及兩艘鐵礦石運(yùn)輸船，用于將鐵礦石從巴西運(yùn)往中國(guó)及其他目的地。

在干散貨業(yè)務(wù)擴(kuò)張戰(zhàn)方面，HMM在第一季度財(cái)報(bào)中表示，該公司計(jì)劃拓展南美和澳大利亞等高利潤(rùn)航線(xiàn)，通過(guò)部署中小型船舶提升盈利能力。不過(guò)，HMM也承認(rèn)干散貨市場(chǎng)仍面臨挑戰(zhàn)，指出地緣政治不確定性（尤其是中美關(guān)系相關(guān)因素）及對(duì)全球經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂(yōu)，這兩大因素均對(duì)需求構(gòu)成壓力。

作為進(jìn)軍干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一部分，HMM正通過(guò)新建船舶和二手船收購(gòu)積極擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。近期有報(bào)告稱(chēng)，HMM與2艘Newcastlemax型散貨船收購(gòu)交易有關(guān)。

截至2025年第一季度末，HMM運(yùn)營(yíng)著17艘散貨船，總載重量達(dá)187萬(wàn)噸，其中包括14艘自有船舶、3艘租入船舶。

HMM已設(shè)定目標(biāo)，計(jì)劃到2030年成為韓國(guó)領(lǐng)先的散貨運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商，擬將旗下油輪和干散貨船隊(duì)規(guī)模從2024年底的42艘擴(kuò)大至本世紀(jì)末的110艘，預(yù)計(jì)投資總額達(dá)39億美元。