2025 挪威國際海事展（Nor-Shipping）期間，勞氏船級社為上海船舶研究設計院（SDARI）研發(fā)的新一代 113,000 噸氨雙燃料阿芙拉型油船授予了原則性認可 (AiP)。
據(jù)了解，該船是一款面向 MEPC 83 新規(guī)打造的新一代 LR2 船型，融合多項節(jié)能減排技術，全面對標GFI激勵機制。在常規(guī)的線型與推進系統(tǒng)優(yōu)化基礎上，該船配置了氨 / 燃油雙燃料發(fā)動機，并疊加風帆助推系統(tǒng)，預計節(jié)能超 10%，低速航行時效果更為顯著。同時，船上采用電動貨泵，未來可結合岸電卸貨，進一步降低排放并爭取更大的GFI機制獎勵。
此外，該船還配備動力電池與軸帶發(fā)電機/電動機系統(tǒng)，可在進出港或低速航行時降低主機能耗，并靈活利用岸電或主機余能進行充電，提升運營效率與環(huán)境表現(xiàn)。
勞氏作為全球氨燃料船市場份額第一的船級社，與SDARI一起開展設計評估工作，針對該船的綠色性能、技術可行性與法規(guī)符合性進行了系統(tǒng)驗證，助力方案實現(xiàn)整體優(yōu)化和平衡。
