6月21日，中船集團大連造船山船重工600噸聯(lián)吊吊梁工裝正式投入使用，于當日下午完成P110K-55號船上建總段搭載吊裝作業(yè)，標志著該公司船舶分段建造領域實現(xiàn)重大技術突破，為后續(xù)大型總段高效率裝配提供了關鍵設備保障。

11.5萬噸油輪和8.45萬噸多用途船上建完整總段重量均超600噸，吊裝能力、結構尺寸不滿足兩臺600T直接聯(lián)吊條件，制約生產(chǎn)效率提升。

針對此問題，山船重工生產(chǎn)管理部從技術方案論證、吊梁參數(shù)選型、吊梁載荷試驗組織等各環(huán)節(jié)精細策劃，通過設計、生產(chǎn)各部門以及制作廠家協(xié)同配合，完成吊梁的廠內(nèi)組裝和載荷試驗工程，實現(xiàn)吊梁工裝按期交付并一次交驗合格，交驗當日即實現(xiàn)P110K-55號船上建總段聯(lián)吊。

該工裝的應用進一步提升了上建總組完整性，節(jié)省2～4個總組胎位，在緩解場地資源緊張壓力的同時還可縮短上建塢內(nèi)搭載施工周期，為不斷提升造船效率提供強有力保障。