6月23日，大連船舶海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“大船海工”）為挪威北極光公司和德國貝仕集團(tuán)分別建造的兩艘液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船順利實(shí)現(xiàn)漂浮出塢，標(biāo)志著該項(xiàng)目又一重要節(jié)點(diǎn)圓滿完成，為后續(xù)試航及交付按下“加速鍵”。

建造過程中，大船海工項(xiàng)目組總結(jié)梳理之前建造該船型的經(jīng)驗(yàn)，積極運(yùn)用先進(jìn)工藝工法，制定切實(shí)高效的生產(chǎn)計(jì)劃，嚴(yán)格落實(shí)工序前移，合理調(diào)配勞動(dòng)力，不斷優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)奏。通過一系列改進(jìn)措施，使得船舶的下水完整性顯著提升。在保證質(zhì)量的前提下大幅縮短塢內(nèi)建造周期，實(shí)現(xiàn)降本增效。

通過四艘液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船的建造實(shí)踐，大船海工不僅成功總結(jié)固化出一套專用于液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船的獨(dú)特工藝工法，還以此為基石，構(gòu)建起了標(biāo)準(zhǔn)化流程。在全球積極推動(dòng)“碳中和、碳達(dá)峰”的背景下，大船海工憑借成熟的技術(shù)體系和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，將持續(xù)為國際降碳減排事業(yè)提供高品質(zhì)、專業(yè)化的服務(wù)。