6月27日，義烏（蘇溪）國際樞紐港正式開港，ZPMC為該港打造了18臺軌道吊，其中有6臺設(shè)備為具有自動化及遠程操控功能的國內(nèi)首臺超高重箱軌道吊。

義烏蘇溪國際樞紐港是寧波舟山港的內(nèi)陸延伸，采用鐵路線將相距，兩百多公里的碼頭前沿與后方內(nèi)陸集疏站鏈接，將內(nèi)地貨物高效運送全世界。

這批軌道吊的投入使用，標志著海上絲綢之路與陸上絲綢之路實現(xiàn)了無縫對接，增加了百分之四十的貨物輸送量，大大提升了港口集裝箱的周轉(zhuǎn)率，同時進一步節(jié)省了企業(yè)的運輸費用。

與其他堆3過4的常規(guī)鐵路站軌道不同，本鐵路線位于位于17.6米的高架上，且線路途徑火車均為雙層箱列車，軌道吊的起升高度達到了27.5米，超過堆8過9的能力，為國內(nèi)首批超高重箱軌道吊，具有自動化及遠程操控功，這在全國重箱堆場和裝卸軌道中均屬首例。同時在運輸這批軌道吊的途中，為了滿足軌道吊結(jié)構(gòu)件陸上運輸及現(xiàn)場的總裝條件，設(shè)計和工藝運用了多項特殊措施，為超長超大構(gòu)件的運輸保駕護航。全程340公里陸路運輸，開創(chuàng)了ZPMC首個超長超大構(gòu)件長距離陸上運輸先例。

未來，ZPMC將繼續(xù)為港航業(yè)打造更多、更先進的起重設(shè)備，為加速中國制造走向世界提供硬核技術(shù)支撐。