作為菲律賓蘇比克船廠的運營商，HD現(xiàn)代重工菲律賓（HD Hyundai Heavy Industries Philippines，HHIP）目前已投入1000余名員工全力推進船廠正常運營前的準備工作，其中大部分為菲律賓員工。

韓媒稱，HHIP已獲得7艘油船訂單，包括4艘11.5萬載重噸LR2型油輪和3艘成品油輪，預(yù)計將于2027年交付4艘、2028年交付3艘。待蘇比克船廠恢復(fù)運營后，HHIP的年產(chǎn)能預(yù)計為4艘LR2型油輪。因此，該公司正致力于在2026年前實現(xiàn)全面恢復(fù)。

韓國投資證券預(yù)測，HHIP在2026年、2027年、2028年預(yù)計可實現(xiàn)2000億韓元、4180億韓元、4210億韓元的營業(yè)收入。該數(shù)據(jù)假設(shè)自2026年起開始建造LR2型油輪，并自2027年起全面投產(chǎn)。

然而，韓國造船人士指出，考慮到7艘油船的訂單規(guī)模以及船舶建造流程，HHIP需將蘇比克船廠的員工人數(shù)提升至5000至6000人。人力質(zhì)量也是關(guān)鍵因素之一，業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，蘇比克造船廠的人力生產(chǎn)效率僅為全盛時期的30%至40%。

行業(yè)人士透露：“菲律賓當?shù)毓べY水平為每月50萬韓元（約合人民幣2610元）至60萬韓元（約合人民幣3132元），因此大量勞動力流向日本和歐洲?！?/p>

據(jù)悉，HHIP是HD韓國造船海洋于2024年2月至4月期間在菲律賓成立的造船全資子公司。HD韓國造船海洋已與蘇比克造船廠簽訂為期10年的1號船塢租賃合同。蘇比克造船廠的經(jīng)營權(quán)由美國私募股權(quán)基金（PEF）管理公司Cerberus Capital持有。

蘇比克船廠由韓國船企原韓進重工（現(xiàn)HJ重工）于2006年設(shè)立，曾發(fā)展為全球五大船廠之一，是當時東南亞占地面積最大的船廠。該船廠位于蘇比克灣北側(cè)，主要建造大型集裝箱船、氣體運輸船和油船等，于2008年交付首艘新造船，在鼎盛時期，船廠員工超20000人。

在經(jīng)過造船業(yè)長期低迷后，韓進重工菲律賓公司在2019年因拖欠13億元美元貸款，蘇比克船廠宣布暫停運營并向法院提出破產(chǎn)申請。2022年4月，Cerberus以3億美元、50年租期收購蘇比克船廠，此時該船廠已破產(chǎn)三年。2022年5月，菲律賓海軍同意租賃該船廠的三分之一區(qū)域，旨在為菲律賓海軍的大型艦艇提供維修服務(wù)，稱之為“蘇比克海軍作戰(zhàn)基地”。

今年4月有傳聞稱，韓國船企HD現(xiàn)代集團和韓華集團均有意收購菲律賓蘇比克船廠股份，但遭到兩家船企的一致否認。

韓華海洋表示：“公司沒有收到Cerberus關(guān)于收購蘇比克船廠的任何要約?！?/p>

HD現(xiàn)代集團相關(guān)人員也聲稱：“公司正在租賃菲律賓蘇比克船廠的一部分，用于造船和其他用途。但沒有收到單獨的收購提議，有關(guān)報道并不屬實?！?/p>

雖然HD現(xiàn)代已否認收購傳聞，但依舊有意將蘇比克船廠打造為海外造船基地。由于HHIP已被分配7艘油船，意味著HD現(xiàn)代首次將新船交由HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代三湖以及HD現(xiàn)代尾浦以外的船廠建造。