7月10日，大連造船山船重工實(shí)現(xiàn)8.5萬(wàn)噸多用途紙漿船4號(hào)船、11.5萬(wàn)噸成品油船55號(hào)船下水，11.5萬(wàn)噸原油船7號(hào)船、8.5萬(wàn)噸多用途紙漿運(yùn)輸船5號(hào)船半船漂浮，提前年度線表計(jì)劃7天完成造船第四塢次節(jié)點(diǎn)。

山船重工根據(jù)精益推進(jìn)目標(biāo)，通過優(yōu)化協(xié)調(diào)工序、制定塢期專項(xiàng)計(jì)劃、加強(qiáng)管控等手段，以主線工程為核心策劃塢內(nèi)專項(xiàng)施工方案，實(shí)現(xiàn)下水完整性既定目標(biāo)。其中，8.5萬(wàn)噸多用途紙漿船4號(hào)船貨艙內(nèi)部吊箱試驗(yàn)全部結(jié)束，艏錨纜機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力上錨鏈及動(dòng)力帶纜。11.5萬(wàn)噸成品油船55號(hào)船甲板到生活區(qū)、生活區(qū)到機(jī)艙主干電纜路徑全部貫通，電纜敷設(shè)全部結(jié)束。