繼收購日本三井E&S控股旗下三井E&S造船股份并完成更名后，日本常石造船決定整合旗下兩家造船子公司，以增強(qiáng)其在中小型船舶領(lǐng)域的競爭力。

7月17日，常石造船在官網(wǎng)宣布，該公司計(jì)劃于2025年9月1日將旗下造船子公司常石三保造船株式會(huì)社（TSUNEISHI MIHO SHIPBUILDING）和新潟造船株式會(huì)社（NIIGATA SHIPBUILDING & REPAIR）實(shí)施集團(tuán)內(nèi)部重組。

合并完成后的新實(shí)體將繼續(xù)沿用“常石三保造船株式會(huì)社”的名稱，重組后的船廠總部位于靜岡縣清水市，由現(xiàn)任常石三保造船總裁Akito Danjo領(lǐng)導(dǎo)。

常石造船表示，此次重組旨在通過加強(qiáng)兩家中小型船企公司業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)，提升常石造船的整體競爭力，并通過優(yōu)化經(jīng)營資源配置、簡化決策流程，幫助其實(shí)現(xiàn)更加高效且靈活的業(yè)務(wù)運(yùn)營。

據(jù)了解，新潟造船成立于2003年4月，注冊資本3億日元，主營業(yè)務(wù)為船舶建造、維修以及鋼結(jié)構(gòu)制造等，是日本少數(shù)具備海警船、渡輪及沿海貨船修造能力的船廠之一。常石三保造船成立于1919年，注冊資本5000萬日元，主營業(yè)務(wù)包括各類船舶的建造、買賣及修理等。

此次將新潟造船并入常石三保造船，將充分發(fā)揮兩家船廠長期積累的技術(shù)專長、造修船能力和人力資源，在常石集團(tuán)內(nèi)部最大限度地發(fā)揮其價(jià)值，致力于進(jìn)一步提升企業(yè)價(jià)值。

值得注意的是，此次合并公告緊隨常石造船收購三井E&S造船之后。6月30日，常石造船在官網(wǎng)披露，該公司已完成收購三井E&S控股旗下三井E&S造船的全部股份，并將其更名為常石解決方案東京灣株式會(huì)社（Tsuneishi Solutions Tokyo Bay）。

根據(jù)三井E&S控股更早時(shí)候發(fā)布的公告，此次收購涉及三井E&S造船的34%股權(quán)，交易價(jià)格約42億日元（約合人民幣2億元）。

在2021年至2025年期間，常石造船共分三次收購三井E&S造船股份，前兩次分別在2021年4月和2022年10月，收購比例為49%和17%。隨著此次最新交易，常石造船已實(shí)現(xiàn)對三井E&S造船的全面控股，這也意味著常石造船也間接持有位于中國的揚(yáng)子三井造船的股份。

公開資料顯示，常石造船成立于1917年，是日本常石集團(tuán)的核心公司，主要負(fù)責(zé)船舶建造和維修等業(yè)務(wù)。該公司以日本常石工廠（總部）和中國、菲律賓的海外船廠為基礎(chǔ)，可建造散貨船、集裝箱船、油輪等多個(gè)船型。

雖然常石造船以建造散貨船在國際聞名，尤其是在菲律賓和中國的造船基地，但其在日本中小型船舶市場仍保持著顯著競爭力。該公司已明確表示，隨著對低排放近海運(yùn)輸和下一代沿海船舶需求的增長，對這些市場的興趣正在增強(qiáng)。