近日，新能船業(yè)為法國達飛海運集團建造的182TEU純電動力集裝箱運輸船項目在法國船級社（BV）及船東的全程監(jiān)造下，正以國際高標準推進建造，各項質量管控指標均達到國際規(guī)范要求，彰顯出中國內河新能源船舶制造在國際標準對接與實施上的扎實實力。

該項目作為內河純電動力集裝箱運輸船的創(chuàng)新實踐，自啟動以來便嚴格遵循法國船級社（BV）國際船舶建造規(guī)范及項目合同要求，構建了覆蓋全流程的高標準質量管控體系。在船舶建造核心環(huán)節(jié)，針對分段結構完整性、鋼材拼接精度、焊縫質量等關鍵指標，由BV驗船團隊與達飛船東代表組成的聯合監(jiān)督組實施全維度檢測，確保鋼材無變形、焊縫無氣孔夾渣等缺陷，裝配精度完全契合設計圖紙標準，為船舶在復雜航運環(huán)境中的安全運行筑牢根基。

為實現與國際標準的精準對接，保障建造質量，新能船業(yè)構建了從人員資質管控、工藝管控到流程管控的全鏈條嚴苛管控體系。在人員資質管控方面，針對參與達飛項目作業(yè)的技術工人實施了專項培訓考核，持證上崗率達100%，確保作業(yè)團隊專業(yè)能力符合國際項目要求；工藝管控上，焊接環(huán)節(jié)啟用自動化設備實時監(jiān)控焊接參數，創(chuàng)新建立“焊縫身份證” 制度，實現從施工人員到設備參數的全鏈條追溯；流程管控上，引入超聲波探傷、真空檢測等無損檢測技術，配合“雙檢制”，實現了質量隱患的精準識別，全方位筑牢質量防線。

作為中國新能源內河船舶走向國際市場的重要實踐，新能船業(yè)達飛項目以BV國際標準為建造基準，不僅展現了國內船企在綠色船舶領域的技術突破，更通過系統(tǒng)化的質量管控體系驗證了中國船舶制造的國際競爭力。目前，項目正按計劃穩(wěn)步推進，后續(xù)將持續(xù)秉持高標準建造理念，加速剩余施工環(huán)節(jié)，確保按期交付，為全球內河綠色航運發(fā)展提供可借鑒的 “中國方案”。